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デイトナ改造バッフル突っ込んで
3/23にデイトナ改造バッフル入れて走って、juken5の調整もしながら走ってました。juken5のfuel画面上では良い感じの調整出来た色合い(緑が多い)になったと思ってましたが開けてみたらこんな黒
2024年4月10日 [ブログ] norinori880さん -
いろいろいじって…換えて良かったもの③
ここからは、優先度は微妙ですその③チェーンとスプロケ520コンバート実はそんなに重くならなかったギャップやガレ場で外れにくいフロントガードはグラインダでちょっと削れば済むしスプロケ次第でリアスプロケの
2024年3月20日 [ブログ] norinori880さん -
マフラーのバッフル固定穴にウェルナット
自作バッフル固定のためにマフラーに開けた穴。なかなか埋めるものが見つからない。今日スコルパ関係で南海行ったらこんなものがM6用だと、外形12mmで開けた穴と同じはめ込んでM6で締め込んで固定いいの見つ
2024年3月9日 [ブログ] norinori880さん -
マフラーバッフル抜いて、juken5 fuel +5
茶臼EDに向けて、バッフル外してみました。錆付いてなかなか外れない。外して走るとやたら伸びるので頭打ちします。F correction全体に+5。更に5000以上を全体に+2。開けたら怖い。明日林道行
2024年3月2日 [整備手帳] norinori880さん -
アウテックス ハニカムキャタライザー差込み式100セル 50.8φ用
ノリフミマフラーの音量低減の為に導入実は購入時にフランジの位置を指定したのですがサイレンサー接続部に入れるとサイレンサーが入らなくなったのでフランジを取り外し。その影響で触媒を20mm程カットする羽目
2023年9月15日 [パーツレビュー] route440さん -
ノリフミ TORC BOREUP バッフル無しで走ったら、juken5はこんな感じ
バッフル有りの設定マップ全体にプラス3で林道を走りました。動画はhttps://youtu.be/v7nM6T6xh2gです。その時のfuel correctionです。意外と燃料足りてる感じですが7
2023年3月16日 [ブログ] norinori880さん -
マフラーのバッフル外して、いつもの林道を走ってみました。
ノリフミマフラーの音を小さくしようと自作バッフル入れて走ってますが、一度性能確認がしたくて、バッフルを外して走りました。juken5は通常の燃料マップに全体+3設定です。舗装路では、気持ちいい走りをし
2023年3月14日 [ブログ] norinori880さん -
ノリフミ TORC BOREUP
juken5 で燃料調整、CRF150Lを210cc、TB34、インジェクション200cc、スーパーヘッドに交換。アクセル開度1/3くらいからやたらと回り始めます。レースには最適だと思います。
2023年3月13日 [パーツレビュー] norinori880さん
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