エアロキャッチ取り付け　その１

カーボンボンネットの浮き上がり補強の為、
エアロキャッチを取り付けました。
通常のボンピンは車検では突起物に
当たるらしくNGとのことなので、この
埋め込み型ボンピンを使おうと決めました。

予算があればトップシークレットの鍵付きが
欲しかったですが、サーキット走るわけでも
ありませんし、エンジンルームに盗られる様な
パーツもありませんので、ここは安物で
我慢です。

ド素人が行った作業ですので、作業内容に
不適切な表現や工程があるかとは思いますが
ご了承ください。

画像１の箱の中に、本体固定してある
姿見の厚紙が入ってます。
実はこの型紙こそが、この先の出来を
大きく左右する重要なポイントに
なってきます。

左の白い型紙を使って、右の厚紙に
枠線とアンカーポイントを写しました。

この２枚に沿って穴あけ作業をする訳です。。

まずアンカーボルトの位置を決めました。

①は穴径としては最適でしたが、あまりにも
前過ぎて本体が埋められるスペースが
懸念されることから断念。

②の位置から更に奥側にステーを伸ばし、そこに
アンカーを固定する案を採りました。

バッテリーの前にアンカーを固定。

反対側はラジエターキャップの前に
アンカー固定しました。

ボンネットの裏側にアンカーが貫通する
目印を写しました。

その目印のド真ん中に、ドリルで
パイロットホールを開けます。

貫通した穴を更にルーターやヤスリを
使って拡大し、アンカーを通しました。

ここへ画像２の型紙をピンポイントで
合わせて固定します。

ウデの良い方はいきなり太い
ドリルでもって開けても良いと
思いますが、ここは慎重に径の細い
ドリルでパイロットホール開けてから、
太いドリル使って開けました。

後はザックリ切り抜くだけです。

切り抜き面が粗いので、ヤスリ掛けして
平滑度を出しました。

その２へ続きます。