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イイね!
2012年05月26日

夕方からはニヤニヤ作業? いやいや作業(謎)

夕方からはニヤニヤ作業? いやいや作業(謎) 無事田植えが終わり田んぼに水を張ります

ヤンマーディーゼル!

汎用エンジン!

セルなし!

けっちん恐い手回しクランク棒で始動します
デコンプレバーを引き、クランク棒でフライホイールを徐々に速く回し
燃料噴射の音が、リズミカルになれば
デコンプレバーを離すと、エンジンが掛かります

田んぼまでは原付で出動!

アドレス125&ジョグZ&ホンダアクティー

夕方からはカローラのブレーキパット交換
嫁が最近前ブレーキのあたりからキーって音がするからどうにかしてとクレーム・・・
来年買い換える予定なので、ブレーキパット減ってるけど、あと2ミリあるので放置プレー
の予定が崩れました

18年12万キロ無交換 あと1年2ミリで持つと思ってたら
長男がハードブレーキングを繰り返し(謎)ちびてしまいました・・・

ニヤニヤ作業でなく、予定外の嫁からの命令にイヤイヤ作業Wwwwwwwww・・・・(爆)



ブログ一覧 | カローラ | クルマ
Posted at 2012/05/26 23:41:38

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この記事へのコメント

2012年5月27日 2:09
こんばんは!
ニヤニヤ作業とイヤイヤ作業の半々って感じですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWあなた様
コメントへの返答
2012年5月27日 19:58
こんばんは!

どちらかと言うとイヤイヤ作業かもWwwwwwwwwwwわたし様

部品代もわたし持ちWwwwwwwww(T_T)
2012年5月27日 2:51
っつか…18年12万キロもパッドが持つとは…(汗)
コメントへの返答
2012年5月27日 20:00
田舎はいいですよ♪

マニュアル車ならブレーキあまり使わない
ウエアーインジケータ外せばあと1年使えたけど・・・

最近はプリウス様も減らないそうですね
2012年5月27日 9:29
私は1年半前の車検で初めてリアのブレーキパッドを交換してもらいました。
もう交換しないといけないくらい減っており、しかも新車当時から使っている20年モノでした。
980円で仕入れたトヨタ純正に交換しました。

18年12万km持つのは凄いですよね。
ブレーキパッドって意外と長持ちするものだと改めて実感しました。
コメントへの返答
2012年5月27日 20:05
マニュアルだとブレーキ踏まないので・・・
ソアラは私が購入後15万キロ走ってますが
交換してません。

減らないブレーキって、いざという時止まらないかも・・・
この1年でいのしし&たぬきに衝突しました(T_T)/チーン
2012年5月27日 22:23
 1万キロでチタンなパッドが鬼減りしてて泣きそうです・・・・・・・・・(自業自得
コメントへの返答
2012年5月27日 22:41
たったの1万キロ・・・(T_T)
どこのサーキット(謎)攻めてるん?
しかもチタン♪

車重が1.5トンあるから仕方ないですね
2012年5月27日 23:12
こんばんは

田植えご苦労様です。

文章中にサラリと来年、買い替え予定とか・・・・?

何のクルマになるんでしょうか?(笑)
コメントへの返答
2012年5月27日 23:42
こんばんは!

さらりと来年の予定(車検を区切りに)ですが、
当初の予定をはるかにオーバーしてます。
普段は嫁が通勤で乗るので路上故障は避けたい。
消耗品、ゴム関係、電装品など細かなトラブルのオンパレードです(苦笑)

次期車は生協の発泡スチロールが3個積める(謎)ハッチバックかワゴンのM/T(しか運転できないのでこれ必須)・・・(笑) 

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