プロアイズ筑波2000Enjoy走行会

ちょっと早いけど、待ちに待ったシーズンインですヽ(´ー｀)ノ
先月のディレチャレから約1ヶ月、今年は少なくとも1ヶ月に1回は走ろうと思い、プロアイズさんの走行会にお邪魔してきました。

プロアイズさんは久々だな～と思ってましたが、1年くらい前に走ってたので意外とそうでもなかった(´・ω・｀)
ちなみに今回は塩野健司プロの同乗走行を申し込みました。なかなかTC2000の同乗走行ってないし、今の仕様でどのくらいタイムが出るのか基準タイムを出して欲しかったからです。

＜1本目＞8:00～　天候：ドライ　気温：21.7℃
空気圧　（冷間）F：1.9　R：2.0　→　（温間）F：2.4　R：2.2
減衰力　Ｆ：5段戻し　Ｒ：5段戻し
1'02.965　（25.435　25.814　11.716）→当日ベスト



ハイパミ走って以来約半年ぶりだったので、走り方をすっかり忘れてました(；ω；)ちょいちょいミス＆裏ストレートで前走車に追いつきそうだったのでアクセルを抜いてますが、結局はこれが当日ベストでした・・・


＜同乗走行＞8:30～　天候：ドライ　気温：22.4℃
空気圧　（温間）F：2.15　R：2.1　→F：2.4　R：2.3
減衰力　Ｆ：5段戻し　Ｒ：5段戻し
1'03.272　（25.857　25.852　11.564）



助手席に約60kgのバラストを積んでこのタイムは流石プロです♪
コース幅いっぱいまで使ったライン取り、コーナーの進入から立ち上がりまでの荷重移動のスムーズさは自分がイメージし目指している形そのまんまで、特にダンロップの処理はとても参考になりました。車載とロガーでデータを取らせてもらったので、あとはこの走りが出来るよう、ひたすら練習あるのみです！


＜2本目＞9:00～　天候：ドライ　気温：23.1℃
空気圧　（温間）F：2.1　R：2.1
減衰力　Ｆ：8段戻し　Ｒ：5段戻し
1'02.991　（25.544　25.909　11.538）

塩野プロのアドバイスでフロント側の減衰を3段戻して感触が良くなったものの、2ヘアとダンロップでアンダー出しちゃった・・・けどかろうじて2秒台(;´д｀)

今回は気温が高くクリアも取りづらかったのですがなんとか2本とも2秒台を出す事が出来ました。とりあえず忘れた感覚を取り戻すのに走っといて正解でした。1ヶ月もすれば忘れちゃうので(・_・;)


ところで、今夏にM/TのOHをした際にカーボンシンクロを導入した事により、シフトアップ時のロスがかなり減り、グラフにも如実に表れました！

↓2ヘア～最終コーナーのグラフ（今年4月のハイパミ時）


↓今回


私の場合、いつも7000rpmでシフトアップしており、純正シンクロの時はギアの回転が合わずに弾かれて入らなかったのですが、カーボンシンクロだと一瞬で回転が合い、スコンと入ります。
これからM/TのOHを予定している方は、カーボンシンクロオススメです！