スズキ・ツインからスズキ・ニリンへ

先月のお話なのですが…


６月１０日（土）予定より２年程早くお別れとなりました。

相場上限よりも高く買い取りして頂きました。

とっても楽しいクルマでしたね～♪

まぁ、コペンを買った時点でツインはいずれ売却の予定でしたし…



で、なんで売却が早まったかというと～


コレです↓ｗ




スズキのGSR250が本日納車されましたっΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

当初の計画から真逆の車両になっちゃいましたｗｗ


会社のが現在、普通二輪の教習中で免許とバイクが揃ったらツーリングに行く予定ですが、
私は免許を持っているので、バイクとその他諸々だけ先に揃えますｗ

7～8年バイクに乗っていないし、小さく軽いバイクが欲しいと思っていました。
当初はカワサキのＺ125Proが欲しいと思ってました。まぁホンダ・グロムでも良かったｗ

でも、この2台4速MTなんですよねぇ～
125ｃｃって原二だから専用道とか走れないんよねぇ…

って考えてる時に見つけたのが、スズキ・ジクサー



150ｃｃ空冷単気筒14PS　5MT
何より超軽量で超安いｗ

ジクサーのSF（フルカウルバージョン）が良いなと思い、ネット見積もりを数社に出し、
契約するつもりで再メールするも返信が来ないバイク屋ばかり…
（しかも大手チェーン店も）

嫌気がさしつつ探していると、気になるモデルが1つ

スズキ・GSX-S150



似たタイプですが、150ｃｃ水冷単気筒19PS　6MT
こちらも軽量で安いｗ

これかっ！？　っと思い見積もり取って現車もショップに（買うつもりで）見に行き疑問を質問

このモデルはショップ独自の輸入車で、スズキだけど日本未発表で部品類は国内に無く、
又、個人ショップだと門前払いの可能性があり、出先でトラブった時のことを考えるとハードルが高いｗ
メンテするにも取り扱いショップも近くないしｗ（まぁ水戸だけど、150ｃｃだからなぁｗ）


なんて考えていて、150ｃｃから250ｃｃへ候補を広げる(;^ω^)

まぁ、保険料は一緒だしねｗ　お仲間も250ｃｃ買うって言ってるしｗ

250ｃｃだとカワサキのZ250SLが気になっていましたが、どうもツーリング向きじゃないとの話が…
シフトインジケーターが付いてないのも残念～
（後付け出来るがｗ）

それ以外は予算的にいまいち…

で、予算内でスタイリングが気に入ったのが、スズキGSR250となった訳ですｗｗｗ

実物はショップで見て、ボリューム感たっぷりで250ｃｃっていうよりも400ｃｃっぽい♪

馬力が低いのはまぁ良いかｗ　飛ばして走るわけじゃないし～( ｀ー´)ノ

で、GSX-S150を見たショップでもGSR250の中古車があったのでどうしようかなぁ～…

と、考えつつ帰宅ｗｗ


ネットで、新車・中古車共に探すこと数日…

ぽっと出てきたのがこの車両っ(≧▽≦)

２０１６年式の走行距離”１２７㎞”～(*^▽^*)
し・か・も？　数万キロ走った車両と同等価格！？

速攻押さえましたよｗ
契約から納車まで３週間掛かりましたが…本日納車となりました♪


今日の午前中って事でしたが、早朝に到着ｗｗ

今日はすごく暑くなりそうだけど、ヘルメットの通気性やメッシュグローブ・メッシュジャケットの通気性テストもできそうだし、ソロプチツーへGO！　だよねｗ

まずは人間の慣らしｗで市内をグルっと回り、いつものガススタへ

納車時半分入ってたので、６Ｌ給油し大子方面へ峠越えです(*^▽^*)



すげ～久しぶりにバイク乗りましたが、普通に乗れましたｗ

いや～楽しい～♪　ＧＳＲ～( *´艸｀)

ＧＳＲが楽しいのか、バイクそのものが楽しいのか分かりませんがｗｗｗ

非力＆慣らし中なこともありますが、安定感が高くヒルクライム・ダウンヒル共に
恐怖感も全くなく、終始楽しく150㎞ほど走ってきました♪

クラッチも軽く、低速トルクもあるのでエンストの心配も皆無です。

坂道発進も試してきましたが、楽々です(*''▽'')


最近のヘルメットやジャケット・グローブも走行中は涼しくて快適でした。

夏場はオープンカーよりバイクの方が涼しいかもｗ
（屋根閉めてエアコンＯＮは除くｗ）


登録半年の極上車をお安くゲット出来て憑いてるわぁ～ｗｗｗ