Vitzって？ 足回り編

実はワタシ、足回りの事に関しては超ド素人です。

インプではタイヤのショルダー部を全く使えてない、へなちょこ運転手です。

素手でアライメント調整してくれるお店にわざわざ行って「各種数値はどうしますか？」と聞かれて、


「．．．．．．。普通にしておいて下さい。」

なぁ～んて答えるくらいですから。。。(爆)

でも、ちょっとしたクルマの曲げ方くらいは、感覚的に知っているつもりです。
ただ、減速とステアリング切るタイミングをお尻で感じてやってるだけですが．．．(汗)。

そんなワタシでもヴィッツの足回りはスゴクいいと思います。
ブレーキの踏み加減でひょこっと曲げられます。前輪は大きくロールしますが、後輪の接地感はお尻から伝わってきます。

よくプロドライバーが「ボディ剛性がエンジンに勝っている」と表現しますが、何となくヴィッツはこれに当てはまるのかな？と思います。

また、私見ですが変に車高を落とすと、曲がらない車になりそうです。

実際、ワタシの腕では下りのワインディングは、インプより速いです(笑)。