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2024年04月14日 イイね！

ADVAN APEX V601に交換しました～(￣∇￣)

ADVAN APEX V601に交換しました～(￣∇￣)
もう4月も半ばです(´Д｀)
例年通りならもうとっくに
交換している筈の冬タイヤ
今年はダラダラと冬が長引いた為に
タイミングが遅れた…と
いうのも理由の一つです。



それとちょうどこの機会に
2～3分山くらいになった
ブルーアースGTを交換して
しまおうと画策しておりました。
お店の混雑明けを狙っていたのが
昨日まで引きずった理由でも
あります。

とは言えまだまだ混雑は
避けられないでしょう(@_@)
ということで昨日4/13(土)
開店一番乗りを目指し9:20に
現地に着いたのですが
(開店40分前)




ロープ張ってありましたね～
しかも「定休日」
いやいや公式サイト見ても
無休とありましたし
一旦退避して様子を見ましたが
どうやら9:30頃
ロープも解除されてお客さんも
次々入ったようで出遅れ～
結局5番目となりました┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

店員さんによると
作業開始まで1時間ほどとのこと
店内で待ちますわよ～
このあと来店されたあるお客さんは
15台待ちで作業開始は夕方の
4時ころと言われて
愕然としておりました。


今回の購入に際し
もう1店(タイヤの庭)にも価格を出して
貰いましたが
パンク補償を付けた4本価格は
19萬チョイ(驚)
一瞬クラッときました～
補償を外せばマイナス2萬ですが
今回購入したお店は
「同じような補償が付いて」
(↑新作タイヤのキャンペーン中)
13萬チョイ
実に6萬円もの差がついて
しまいましたのでやはり
いつものお店です( ´艸｀)
でもあっちは作業予約できるん
ですよね～こっちは先着順
まーいーや
およそ1時間で作業終了です




YOKOHAMA ADVAN APEX V601
225/40R18 92Y
転がり抵抗Ｂ
ウェットグリップｃ

参考までに

前のブルーアースGTは
転がりＡ
ウェットａ

さらに参考までに
GRカローラのサイズは前後とも
235/40R18です。




パターンが

マヂで格好よい


完全に

かかってこいやщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

パターン

エコタイヤを一蹴する
(＝時代に逆行する)

ガチパターン

略してガチパ(略さんでよろし





外側ブロックとショルダーに

「ADVAN」の

トレッドデザイン




新品タイヤにありがちな

「ヒゲ」

は無くディンプル状の窪み





フェンダーアーチとタイヤの隙間

純正は指3本

トムスバネで指2本半

今回225幅で外径が637mm
(ブルーアースGT 215幅は629mm)

となった為



指2本分となりました




4本とも2024年第11週製造
(日本製)




交換時距離数


早速その日のうちに
ナラシツアーへ

やはりド新品のタイヤ
エコタイヤ並みに静かで
乗り心地もなかなか(≧∀≦)

ただし時折垣間見られる
違いとでもと言いますか

たまに聞こえるエコタイヤとは
少々異なるロードノイズ
絶対的なグリップ力は
ブルーアースGTとさほど
変わらないにしても
その限界値への向かい方が
異なると言うか

ノーズの入り方や
インフォメーションの伝わり方
コントロールのし易さはやはり
スポーツタイヤのそれだなと
思う部分がたまにありました。
頼もしさはあります。

エコタイヤのダルさでなく
ダイレクトさ
と表現するのが正解か
どうかはわかりませんが
かなり好印象なタイヤでした(^^)v

しばらく走った上で後日
パーツレビューに上げたいと
思います。


さて先日Ｘの投稿に



…(・ω・)マジすか
遂にミサが新潟市進出とは
遠いところをわざわざ
食べに行くのが
良いんじゃん！と思う
ところもあり
複雑な心境ですが
ナラシはそこを目指してます
いや目指していました(笑)

そうだニューミサって
早終いじゃなかったっけ…
じゃあ止めて
道の駅あらいのごはん食堂
の方にするか？
いやあんげ混むとこ
お一人様ではなぁ～と
考えを巡らせ結局行き着いた
お店はこちら



妙高市 松茶屋



メニュー



みそラーメン(￥900)
大盛(￥100)



麺上げ
あの店のみそラーメンは
あらゆる要素(ニンニク、具材の量、
大盛の量)が刺激的なのに対し
こちらは全てが優しいです( ´艸｀)
(´∇｀艸)ご馳走さまでした～



Posted at 2024/04/14 22:06:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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