エブ5のブログ一覧

いつも観覧頂きありがとうございます。

コロナウィルスの為

自粛中の中、

突然死

なんて悲しんだろう

なんでこのタイミングなんだろう？

ハイ、

冷蔵庫が死にました。

1回目の結婚時に購入してから

今年で17年

んっ？

あっ、

まだ1回目の結婚のままだった

よう、持ってるな

何か悲しいね

特に思い入れは無いですが…

三菱の冷蔵庫ですが、
特に大きな故障は無かったですね

まぁ〜
17年も良く持ったと思います。

まぁ〜
特に今週になってから不調なのは知っていたので
電器屋さんに調査しに行ってましたが、
この時期、丁度モデルチェンジの時期なので
チャンスかと

ねっ、値段が…ぁ…ぁ〜

震えながら

定員さんに値段交渉

在庫の確認しましたが展示品しか無いとの事！

新型コロナウィルスの為

工場や運搬がストップしているらしい

展示品もかなり売れてました。

まぁ〜

冷蔵庫が無いと困るし

納期が未定なんてあり得んし

新型の冷蔵庫は値段的に手が出ないし

色々と妄想と現実がぐるぐる回ります。

考えている間に売れてしまうと無くなるし

5月には税金や保険

夏には車検が2台…

ため息しか出ません！

結局、買うんですが、

注文して帰宅

そのままお風呂に入りましたが、

気が付いたら鼻血が…

かなりショックだったんだなぁ

本日、納入予定

天気も何か微妙ですが…

何とか無事に納入終了

今回も三菱の冷蔵庫買いました。

杏さんがCMしてるヤツ

若いのが4人来ました。

専用のアクリル板どうですか？

床の傷防止に！

購入しました。

設置後に動かす自信無いので

¥5100円でした。

商売上手ですね！

あ〜

車の貯金が消えましたとさ


んっ！

電話…

スクラムの車検が上がって来たよ

取りに行かなくちゃ！

立替金有ったかな？

コレで

コロナウィルスじゃなくても

当分は自粛確定ですね！

いつも観覧頂きありがとうございます。

三連休最終日

いつもの買い物に行ってから天気も良く

嫁車のタントを洗車！

コレで雨が降る？

んっ！

まだ降らないし…

思い切ってBBQ

ホルモンでファイヤ〜

あぶねぇ〜

家が燃える！

BBQ終了後片付けしてから

ポツポツ来ました！

岡山にもついにコロナが…

いつも観覧頂きありがとうございます！

三連休の中日

ひっそりとベルト張ってます。


地道に面倒です。
まぁ〜
エブリイも面倒ですけどね！


何とか終了！


これから洗車します！

いつも観覧頂きありがとうございます。

三連休初日の作業です！

親戚のスクラムです。

平成24年式

現在の走行距離15000キロです。

ほぼヘタリ無しです！

今回、車検の為

一通り確認していきます。

まぁ〜

ブレーキの確認くらいで終わると思いきや

ブーツ系の劣化に気づきました

コレもまぁ〜、想定内でしたけど

早速、部品屋に連絡

調達に向かいます

帰り道にちょっとアストロプロダクツに寄り道

帰宅後、作業を進めます。

今回、ロアーのブーツだけがヤバかったんですが、

タイロッドのブーツも同時交換する事にしました。

車検後にまた交換するのが面倒なので

同時交換です。

部品代もそんなに高く無いので

先ずはタイロッドから

古いグリースを拭き取り

新しいグリースを塗布していきます

今回使用したグリースですけど、ワコーズ のグリース

です。

決して梅肉ではありません。　スベったか？

グリースを塗布した後

ブーツを装着

クリップを再利用して固定しました。

同じくロアーの方も

グリースを塗布した後ブーツを装着して

クリップで固定

後は元に戻すだけ！

こんな感じ

続いてブレーキ

スライドピンの状態を確認してから

グリースの詰め替え

パットは門を面取りして

全体をペーパーで削り

給油後、組み付けました



後、リアブレーキの状態を確認しましたが、

写真がありません。

リアもフロントと同じく給油や研磨して

組み付けました。

大きな異常も無く半日が終わりました。

この後、スタンドに持って行き確認して頂きました。

後は予定日に車検に持って行くだけ

今年は車検ラッシュです！

いつも観覧頂きありがとうございます。

コロナウィルスの影響が色々と出てますが

皆さん大丈夫でしょうか？

さて、

今回は、エブリイのバッテリーを

充電してみようと思います

まぁ、

サルフェーションを解除出来る充電器を買ったから

充電するんですが、

でっ、

滅多に開けないバッテリーの蓋

開けました

埃の燻製状態です

ターミナル部分の湿っぽい後はオイルコンパウンドです
バッテリーカバーのネジも腐食が
パーツクリーナーで洗浄してからグリースを塗布

ターミナルを外します

どんだけ汚れているか
分かりますよね！

バッテリーを撤去後ターミナル部分とカバーを
掃除しておきました。

現状把握する為
テスターで測ります。

12.08v
まぁ、普通に乗ってましたから…
少し弱いんか？

状態が分かる窓を覗くと

う〜ん
何か微妙

因みに親父のクラウンのバッテリーを測って
みました

11.99v
コッチの方がヤバいんか？

1週間以上乗ってません。
エンジン始動してみます！
意外と普通に掛かりました。

充電器に繋ぐ前にバッテリーの掃除をしました

自宅に持ち帰り（外さなくても充電可能です）
充電をしますが、
何故かターミナルを繋いだ写真がブレブレです

ターミナルを繋ぎコンセントを挿すと
自動で判断してから充電開始します

パルス充電を開始するには
一旦ストップボタンを押しセレクトボタンを押して
パルス充電を選びスタートボタンを押します

パルス充電開始しますが
1時間程で通常充電に切り替わります。
事前にアンペアを選んでからパルス充電を開始すると
通常充電のアンペアが設定された状態でされます。

私の場合
パルス充電後…8Aで満充電させた後
一晩置いてからパルス充電を繰り返しました
まぁ、自動で充電するので
合計、4回程パルス充電しました。
初めの一回だけ8Aで充電し
その後はパルス充電後2Aでゆっくり充電しました
バッテリーを痛めない為

覗き窓をみますが、
微妙ですよね！

一回事にテスターで測れば良かったんですが
仕事でクタクタになって帰宅するので
出来ませんでした。
早速取り付けていきますが、
どのくらいになっているかココはテスターで測りました

充電後1日経ってます。

12.98Vです。
少しですが復帰したんじゃないでしょうか？

オイルコンパウンドを塗布してから
ターミナルを繋いでいきます

後は固定金具を取り付けカバーして終わりです。
まぁ
この状態でエンジン始動して確認しました。

この後、思いつきで
洗車しました。

本日、病院の日なので
早朝から病院に来てます！

いつもより少ない様な気がします。