リフレクターを付けてみました！

最初に完成写真です(^^ゞ

ブレーキ時も点灯するように出来ましたが、下部点灯もしているのでスモール時のみの点灯にしてます。

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※2015年6月に追記しました。最後までお読み下さい。

事の発端は街でよく見かけるこの車。

マツダ CX‐５ です。　

この車のリフレクターを見ていると、僕の無限リアアンダーのマフラーガーニッシュと形が似てる…

何とかして付かないだろうか…とCX‐５が走ってる度に思ってました(゜゜)

早速、マツダのディーラーで注文。

左右で、約5.900円でした。

…が、思っていたよりもデカイです(>_<)
はたして、このまま付くのだろうか…と不安になりました^^;

写真は取り付けの際にリアアンダースポと純正バンパーに干渉しそうな部分はカットしてます。

写真上 : 裏に小さい穴が開いてましたが、Ｔ２０ダブル球を入れるので、穴を広げました。

写真下 : 裏から水が入らないように、ホームセンターで買ったイスの脚下に被せるゴムカバーを付けてコーキングしました。

あと、写真撮ってないですがマフラーガーニッシュの裏からリフレクターを付けるのでマフラーガーニッシュの裏はメッキ部分を残して電動グラインダーでカットしました。

写真 : 上 GE8 ノーマルマフラー の位置です。
写真 : 下 GE6 用 です。

右側のマフラーガーニッシュからはマフラーが出てるので、この位置にリフレクターを付けるとなるとモロに排気口を塞ぎそうです。
…て言うか多分、純正マフラーと干渉します。
純正マフラーをカットしようか排気口を下に向けるか色々迷いました。

そこで、思いだしたのがフィットGE6用のマフラーです！

…で、こちらも購入しました。

フィット ＧＥ６ ノーマルマフラー
状態はピカピカでした。

ヤフオクで3.000円でした^^;

左が ＧＥ６用

右が ＧＥ８用 です。

GE6のほうが出口が下を向いていて長さが若干短いです。

ＧＥ６のオーナーさんがＧＥ８用マフラーに変える人は見た事ありますが、逆は初めてですかね(笑)

おまけ

純正バンパーはカットしなくて何とかいけました。
無限リアアンダースポも下寄りに装着してます。
↑これ以上はリフレクターが純正バンパーと接触して上に装着出来ません(>_<)
また、右側のリフレクターの裏側とマフラーとのクリアランスは干渉こそしてないもののギリギリです。

一時はどうなる事やら取り付けを諦めかけましたが、無事に取り付け出来て
良かったです（＾－＾）

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※追記 : 2015年4月頃
GE6マフラー装着では、リフレクター右側後部とマフラーのクリアランスが少ししかなく、排気熱でリフレクターが溶けてしまいました>_<
その後、GE6マフラーのタイコから出口側のパイプを中間辺りで10センチ程切断して装着し、右側リフレクターも再び購入し取付。
排気熱対策でクリアランスも確保、これで大丈夫かとしばらく問題無く使用していましたが、高速道走行時アクセルを強く踏み込んだせいか、またリフレクター右側が溶けてしまいました。。
…なので現在はもう外してしまいました。
オススメしませんm(__)m
イイネ！下さった皆さん、すみません。