納車７日目！

ようやくエンスト回数も減ってまいりました。
６日に１回した以降（…してるんじゃん。）、エンストしてませんｗ




エンストしてないかわり（？）に、








難易度バツグン☆


３速発進




…を普通にかましてみたり。
あれー。

２速に入れようとして気づいた☆
ダメダメだヨナ！！ﾊﾊﾊ（;´Д｀）




…つか、はやく踏めるよーになりたいー。
今日なんてタクシーに抜かされたよ！しかも細道で。
対向車来てたから加速してやれば良かったゼ！！（鬼）

おかしいな、６０㎞で平和に走ってたのにサ。悶々。




あ、久野ってば若葉マークを後に貼り付けて走行しております。前にはつけてません。坂道失敗した時やエンストした時の言い訳（！！）にしよーかな、と。
いや、ほら、マニュアル初心者だし！

ヽ(ヽ´Д｀)ﾋｲｨｨｨ!!
ごめんなさい！
免許取って６年経つけど、若葉つけててごめんなさいッ！





さて。
乗り味について、久野的意見をちらほらと述べてみよーと思います。
あ、まだレッドゾーンまで回してない（回せない）ので、その辺はカットです～。



足回り

評価で硬い硬いと散々言われてましたが、久野的には丁度良いです。
ぶっちゃけスカイラインの方が足硬かったので、そう思うのかもしれません。
これ位が良いです。
コーナーでの立ち上がりも不安定ではないので安心して踏めます。

ちなみに、全く関係ありませんが、ベンツのAクラスは最悪でした。運転してるのにも関わらず酔いました。 (;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ

足回りは硬めの車、万歳三唱！！ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ。




ブレーキ

１５インチローターは伊達じゃない！デス。
最近は慣れてきましたが、初めて乗った瞬間のブレーキの効きがびっくり仰天。
…ラパンのブレーキが甘々過ぎなので、余計そう思ったのかもしれませんが（;´Д｀）

良く効くブレーキは大歓迎でございますが、これ、フルブレーキングしたら、ABS作動するのすこぶる早いんじゃなかろうか…ヽ(;´Д｀)ﾉ




シート

これがまたイイ！！(≧∇≦)b
残念だったのは、ホールド性を増すための身体挟み込み調整機能がない事…かな。
あるのかな？（捜せよ。
ただし！
座る際に座席の盛り上がりがちょっぴり痛い（笑）ので、コツが必要。
ま、レカロよりは座りやすいケドネ。
スカイライン→ラパンに乗り換えてすぐに発生した腰痛が、今回は全然ありません！むしろラパン→スイフトスポーツに乗り換えて正解だったよーに、腰痛が消えました！！
やったネ☆
…で、やっぱりシートが原因だったんだ、と気づく今日この頃。




その他

スイフトスポーツの外観は、一目惚れした要因でもあるので、ベタ誉めしかできませんが、難点と言えば、後方確認がちょっとし難いかな、と思いました。何ってシートの頭部分がネ…邪魔なのよ。交差点曲がる時とか、うお！見えねぇ！と思う事もある訳ですよ。
ま、そこはそれ。
小さくてスイスイ行けるのは、ラパンの方が上（当たり前）ですが、この子もキビキビ動いてくれるので楽しいです♪
あとは久野のクラッチ操作さえなんとかなれば…(_Д_)ｱｳｱｳｱｰ

あ、あと、スズキ公式サイトの３D見積りで、ボディグラフィックを選択すると、『スズキスポーツマインド』の文字がボンネットに印字されるのですが、実際はありませんでした。
…これ、クレーム？え？
どこかで『スズキスポーツマインド』のアレ、貼り付けてくれるところｏｒ売ってるところありませんかねぇ…。貼りたい…。