8年目突入と12検と

さて、3月も終わりですね。（=ω=）
1月から3月までは繁忙期なのでそれの終わりは正直ほっとするところです。

さて、今月26日にDB8が手元に来てから8年目に入りました。
納車当時は7万㎞ぐらいだったのに今や22万㎞を走破。

となると当然色々なところが経年劣化をしてくるわけでして。
例えばこの写真。


ぼろぼろな赤ヘッドにばかり目が行きますが、問題はその赤ヘッドの右側にあるホース。
PS高圧フィードホースですが、かなりのひびが、これではいつ漏れだすかわからないのでーーーーー。


数週間前に12検を知り合いのところに出して最初はヤフオクで出ていたDB8用の中古を落としていたのでそれと交換でいけると踏んでいたのですが。

その週の日曜、ラインが来まして。

「口金のサイズが合わない」

つまり、この時点で交換は不可能。

新品は廃盤、さぁ困ったなと思いきや、知り合いが愛知にあるラジエター屋さんをネットで見つけてくれたので入金のラグなどを考えて車は知り合いに預けて、連絡は私自身が直接メールでアポを取り知り合いの店から送りまして、休みの日などを含め1週間しないうちに直ったものが届きまして。

今日引き取りに行きました。

ちなみにその間の代車はこちらでした。


貴重な（？）ABS無し。
軽いからかきびきび走って面白い車でしたね。

で、本題に戻りまして。
これが


こうなりました。




何ともいい仕上がり、流石ラジエター屋さんだなと。

これで物自体は21600円
凄くリーズナブルですね。（車種やモノによって値段は変化します）

と、これで懸念材料がまた一つ消えたので、走ることができますね。
ちなみに12検自体は問題個所は特になかったそうな・・・・。

知り合いと、今回修理していただいたマキノラジエター様には感謝ですね。


では