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2021年02月06日

オイル循環と診断

オイル循環と診断










 
 気づけばまるまる3か月動かしていなかった。
 走行距離は伸びていないがオイル交換も1年以上行っていない。
 
 急を要さないが必要となるであろうリストアップしていたパーツを
 昨年注文していた。
 コロナ変異種の混乱とBREXITがあいまって長らく待たされたが、
 やっと届いた。

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 作業は後日に行うこととするとして、
 何か月も車を動かさないのは良くないので、
 とりあえずエンジンをかけると共に、
 テスターで診断する。

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  左ECUの最近検出されるエラーは上記写真。
  触媒の性能低下とミスファイア。

alt

 
 右ECUはキャニスターと同じく触媒の性能低下。

 今回はECUのパラメータを確認してそのエラーの原因を推測したい。

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 テスターはECUの100以上のパラメーターを表示する機能がある。
 エンジンを暖気する間にデータを取ってみた。

 取得したデータを過去のデータや左右のデータと見比べてみる。
 
 ・右ECU、後側O2センサーの電圧が不安定
 ・左ECU(右のエアフロセンサー)大気圧センサーの数値異常
 ・左ECUの方が燃料が濃い

 そもそもエラーの判断に至るセンサー異常も考えられるので、
 エラー自体も正しく検出されているかも疑いの余地はある。
 ミスファイアなどは耳で聞くことが重要であったりする。
 空燃比は排気ガスを検査すれば一目瞭然。
 
 よってこのデータだけで結論付けられるものはない事も承知してはいるが、
 交換すべき消耗品の優先順位をつける根拠は一部得られたかと思う。


 以上、エンジン暖気のための暇つぶしでした。








 
 

ブログ一覧 | LEONARDO | 日記
Posted at 2021/02/06 11:32:41

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この記事へのコメント

2021年2月7日 9:57
暖かくなって整備しやすくなって来たんではないですか?
楽しんで整備してください!!!
コメントへの返答
2021年2月7日 20:57
そうなんですよ!
でも久しぶりに動かすと水漏れ発生! 本格的に修理する羽目になっております〜
やっぱり放っておくと機嫌が悪くなる様です…
2021年2月7日 10:33
あれ?
爆発の危険のあるパーツが😅
命懸けやな🤣🤣🤣

僕チンに必要なパーツもあるのかな〜( ̄∇ ̄)

金曜無理したら土曜動けなくなるからね〜♫
コメントへの返答
2021年2月7日 21:00
燃えそうになったら交換します。

黄色様のパーツもチョットありますよ!またまた使えたらラッキーって感じですけどね?

金曜の前の木曜は20年ぶりにテニスしますが…何か⁉️
2021年2月7日 21:44
動かしてない期間3か月はさすがに長すぎませんか?タイヤのフラットスポットとか大丈夫ですか?ひょっとしてジャッキアップした状態で保管ですか?
σ(^^) は乗らない期間長くて3週間です・・・💦
コメントへの返答
2021年2月8日 10:17
おっしゃる通りで、まずいなーと思っていました。
都合で長く家を留守にしていたこともあって3か月になってしまいました。
タイヤはもちろん気にしていて、一応圧力は上げておきました。
まだ平坦な道を静かに走っていないのでタイヤの状態は解りません・・・

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フェラーリにあこがれ続け、人生の折り返しを迎えて購入。お金の余裕はないので、維持・整備は自分の手で。 整備が趣味なので最高の素材を手に入れられて満足です。 ...
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