ごちゃまぜいぢり2/2

裏面。
2連メーターフードは埋め込むとピラーの強度がなくなるので上下に爪を作りピラーに爪を差し込んだ後に両面テープで貼り付け。
5mmくらいの厚みがあり、そのままだと後付け感があるのでレジンパテでテーパーを作り、ピラーと一体に見えるようにしました。

メーターへの配線はホットナイフでピラーに穴を開けて配線を通しています。
オートゲージのメーターは数珠繋ぎができるのですっきりした配線になります。

純正の吸音材を入れて完成です(≧▽≦)

上段が電圧計、下段が水温計。
メーターバイザーが1個だけあったのでLEDが暗い電圧計に被せました(≧▽≦)

ツィーターは、２連メーターを入れるためかなり下の方になり、サイドミラー用のダクトからの温風を受ける位置になりました。
横方向はベストな向き。
高さ方向はもう少し上向きでも良かったかも。

ただ、ツィーターの音がストレートに聞こえるようになり、かなりの音質アップを感じます(≧▽≦)
助手席側もピラーを注文してあるので来週には作り直す予定です。

天気が良い日はやはりメーターが見づらくなるので水温計にもバイザーがほしいな。
って訳で後で取り付けます(≧▽≦)

写真をみて、純正メーターのフードの赤色ラインが抜けているのを発見。
後で直しておきました（笑）

ヘッドアップディスプレイは水温、電圧、速度の切り替え式で現在は水温計。
オートゲージ水温計を入れたので、後でスピードメーターに切り替えます。
見やすさは抜群なので捨てがたし(≧▽≦)

今回知ったのですが、オートゲージのメーターデザインとイルミがいつからか変わっていました。
電圧計は見慣れたロゴ。
水温計はアルファベット文字。
それと日中は同じホワイトLEDですが、、、

夜は最近(水温計)のは赤色LEDに変わるようです。
電圧計も最近のに買い換えたい無駄遣いな心がむくむく。
さて、どーするぺ（笑）

さてさて、我が愛車は、この作業の後で入院となりました。
水温が異常に高くなる症状が前より酷くなったためです。
心配ですが健康体になってくれないとね。

今週中に退院できるといーな(≧▽≦)

おしまい