ちゅうにっちのブログ一覧

今日は月末。
ＮＤではどれくらい走ったのかな～ということで、

２７１，８０２ｋｍ。

先月末は

２６８，１１１ｋｍでしたので、

差引
３，６９１ｋｍ。

	月間走行距離 (ｋｍ)	給油 回数(回)	平均燃費 (ｋｍ/ℓ)
２０１５年
５月	１，７２６	２	１８．９４
６月	４，７１６	７	１９．９２
７月	６，８６０	１０	２０．２６
８月	７，６６８	１３	２０．２５
９月	７，２８６	１０	２０．５７
10月	８，４２４	１２	２１．０１
11月	６，４１０	１０	２０．８６
12月	３，７３５	６	１９．７０
２０１６年
１月	４，６１２	７	１９．８９
２月	３，７６８	６	２０．１２
３月	５，５４２	８	２０．２６
４月	４，２５３	６	２０．２５
５月	７，１６９	１１	２１．５８
６月	２，２０３	３	２０．２０
７月	７，７００	１１	２１．４１
８月	５，３４７	８	２０．９５
９月	４，５００	６	２１．３１
10月	６，１１１	１０	２１．１４
11月	２，４８９	４	１９．７９
12月	２，７９２	５	１９．６６
２０１７年
１月	３，６６０	６	２０．０２
２月	３，２２７	５	１９．９５
３月	２，４２８	３	２１．２２
４月	８，７４７	１２	２１．２９
５月	１１，３００	１６	２１．５８
６月	６，２３９	８	２１．５６
７月	９，７８０	１４	２１．８１
８月	４，３６９	５	２２．９１
９月	７，５５３	１０	２２．９６
10月	６，７３３	９	２１．５９
11月	５，４８９	７	２１．６１
12月	６，４２８	８	２１．３２
２０１８年
１月	５，０５１	７	２０．７９
２月	３，０５６	４	２０．８５
３月	７，０７１	９	２１．７８
４月	７，６５０	１０	２２．０２
５月	９，３８２	１２	２２．３３
６月	８，８１５	１０	２２．０７
７月	１，９３８	３	２２．０３
８月	２，０８３	３	２１．８４
９月	１０，０９８	１２	２３．３５
10月	８，００４	１０	２１．６６
11月	５，０００	６	２２．１３
12月	５，２５５	７	２１．８８
２０１９年
１月	４，０３１	５	２１．７３
２月	５，１６６	７	２１．５６
３月	１，９４３	２	２１．１９
４月	４，３０１	５	２２．７７
５月	３，６９１	５	２３．３５
合計	２７１，８０２	３７５	２１．３５

今月は第２日曜日に「OASIS Roadster Meeting」と、第４日曜日に「軽井沢ミーティング」に参加したくらい。あとは地元を走っていました。

２０１５年５月に納車になったＮＤも、今月から５年目を迎えました。
先日１２ヶ月点検を受けたんですが、納車以来そのままのバッテリーは「良好」ということで、このまま使い続けます。
ＮＢのバッテリーは９年、２５５，４７１ｋｍで交換しましたので、あっさり記録更新しちゃいましたね。

・・・ん？
４年で２７万ｋｍ(゜o゜;

今日は月末。
ＮＢではどれくらい走ったのかな～ということで、

４９７，１７４ｋｍ。

先月末は

４９６，１５６ｋｍでしたので、

差引
１，０１８ｋｍ。

	月間走行距離 (ｋｍ)	昨年同月 走行距離 (ｋｍ)	増減 (ｋｍ)	給油 回数 (回)	平均燃費 (ｋｍ/ℓ)	累計走行距離 (ｋｍ)
１月	１，１９９	２，４０５	－１，２０６	２	１３．９２	４９３，３４９
２月	１，１７８	８５６	＋３２２	２	１３．６７	４９４，５２７
３月	１，０７８	１，２２９	－１５１	２	１４．２０	４９５，６０５
４月	５５１	１，４８９	－９３８	１	１３．０６	４９６，１５６
５月	１，０１８	１，１１１	ー９３	２	１５．２２	４９７，１７４

１０月のロードスター３０周年記念ミーティングまでに目標としている５０万ｋｍまで３，０００ｋｍを切りました！

あと４ヶ月ちょっとですので、ひと月１，０００ｋｍペースだったら問題なく到達できますね。












・・・と思っていたんですが















・・・ある日、ＮＢを車庫から出して車庫のシャッターを閉めようとした時に、その光景が目に飛び込んできたんです。














大量にお漏らししてるやん(゜ロ゜;ノ)ノ



慌ててボンネットを開けてオイルゲージで確認したところ、ＬＯＷをわずかに上回る程度の量しかありませんでした。車体の下を覗き込んだら垂れてる痕が・・・




はい、そのまま車庫に戻したのは言うまでもありません。

今月は遠征やその他色々ありまして、今回の件が発覚後、ＮＢのメンテナンスに費やせる時間がありませんでした。来月に入ってからディーラーに持ち込んでみてもらおうと思います。

ホテルを７時１５分頃にチェックアウト。
駐車場に向かい、汚れを簡単にお掃除しました。
７時３０分にホテルを出発し、軽井沢ミーティング会場を目指します。

国道１８号線は渋滞するだろうと考えて県道に迂回しましたが、これが失敗。
素直に国道に出たほうが早かったですね。

軽井沢ミーティングは会場の開場時間に厳格で、８時にならないと第１駐車場のゲートはオープンになりません。会場に近付くと、ＦＭラジオの周波数を８１．０ＭＨｚに合わせます。軽井沢ミーティング実行委員会の吉田さんの声が聞こえてきます。８時０５分頃に第１駐車場沿いの道に繋がる三叉路にたどり着きましたがここからロードスター渋滞でした。

待っていると、対向車線から昨日遭遇した３０周年記念車が走ってきました。
まだシートのビニールはそのままでした。
どうやら今日納車式をやるというのは本当のようですね。

スタッフの方の誘導により、入場ゲートに入って第１駐車場券と入場チケットを提示します。

※この写真は真後ろを走っていたフォロワーさんからいただきました
確認が取れるとゲートを通過、さらにスタッフの方の誘導で駐車位置まで移動しました。


ささやかな飾り付けしてから会場を散策します。


ステージ近くのテントに３０周年記念の署名車が。
私は４月２８日に参加した「ロードスタージャンボリー２０１９」でボンネットに署名済です。


驚いたのが２０周年記念の署名車（手前）と１０周年記念の署名車（奥）まであるじゃないですか。
１０周年の時はＮＢを購入する前でしたが、２０周年の署名車には「ロードスタージャンボリー２００９」に参加した際に、ボンネットに署名していました。当時の署名を確認できましたよ。


今回のステージです。
ロードスターＲＦの３０周年記念車が展示してありました。
手前に置いてあるのは、この日のイベントで使用するペダルカーです。


こちらは同じ記念車でも幌車のオーナー車両。
昨日と先ほど遭遇した個体とはまた別でした。
２週間前の「OASIS Roadster Meeting」で、ＲＣＯＪ代表の水落さんから軽井沢には２台来ると聞いていましたので、そのうちの１台ですね。

お友だちのViolet Masterさんを発見して、一緒に会場を散策しました。

これはオフロードスターですね。

初めて見たのは２０１７年の中部ミーティング会場で、その時はシルバーでした。
たぶん同じ車両じゃないかなあ。


９時半を少し廻ったところで第１駐車場ゲートは閉められました。
担当スタッフの皆さんお疲れさまでした。


昨夜のウェルカムパーティーで同じテーブルだったえっぽこさん。
あっ、本当だ、トランク開いたままだわ（謎


今回も撮影用に展示中。
どうでしたかね？


これはWebTunedのロードスターですね。
左のサイドマーカーの上に、専用のオーナメントが見えます。


ナンバーフレームに緑が。
こういうの大好きです。


こちらのＮＡは見た目も個性的ながら、驚いたのは


これ。
なんと１９９７年から毎年軽井沢ミーティングに参加されていらっしゃいます。
その下には、ロードスター１０周年記念ミーティングと２０周年記念ミーティングのステッカーも。すごい。


１０時からステージで開会式が始まりました。
この時間ですでに暑いため、テント下で遠目に見ていました。


ペダルカーレースの後は、斎藤新主査、中山デザイン本部副本部長、山口商品本部プロジェクトマネージャーによるトークショー。主に３０周年記念車に関する内容でした。

お友だちの＠Ｄさんがサイン用の油性マジックを借りに来たのに便乗して、

レストア事業責任者の山本アンバサダーにサインをいただきました(//∇//)
たーくすさん、ようやくキーケースの裏にいただきましたよ！


このクリアケースに入れて、サインが擦れて消えてしまわないように保護保護。


お昼はとり飯弁当。
私には、鶏肉の味付けがちょっと濃いかな・・・


正午過ぎに集合写真撮影。
建物の屋上に上がって撮影します。


下でも脚立に上がって撮影します。


皆さんが盛り上がっている中、私はテント下で涼んでおりました。


午後のトークショーはマツダＯＢの福田さんと貴島さん。
リバーサイドホテルの話から、ＮＣの話まで、時間が限られている中よく詰め込んだなと思う内容でした。


続いてレストア事業チームのトークショー。
レストア事業の進捗報告と、３０周年記念の用品発売の案内でした。
３０周年記念のフロアマット、ホイール、エアバルブキャップの発売が今後あるそうです。

トークショー終了後は小休憩を挟んだ後にチャリティーオークション、大抽選会が行われました。
抽選会ではかすりもせず～。

閉会式が終わり、皆さん帰途へ。

閑散とした中ようやくステージのＲＦをパシャリ。
２７日から商談予約の申込み受付が始まりましたね。
当初の４０台から９９台増えて１３９台になりました。
幌車はかなりの倍率だったそうですが、ＲＦはどうなるでしょうね。


参加者が帰っていく中、たまたま一緒のホテルに泊まることになっていたViolet Masterさんと打ち合わせしながら見送っていました。
m@chiさんまた会う日まで～。


神栖アントラーズさんは取材中でした。
１０月は三次にいらっしゃるとのこと。
お会いできますかね？

Violet Masterさんと会場をあとにし、ツルヤ軽井沢店に寄ってお土産を購入しました。

１７時１０分過ぎに佐久市のホテルにチェックイン。
１８時４５分にロビーで待ち合わせて、徒歩で数分の蕎麦屋で

そばをいただきました。
結構な量で満腹になりましたよ。

ホテルに戻ってViolet Masterさんと無事に帰り着くことをお互い約束して休みました。

軽井沢ミーティング実行委員会の皆さま、ボランティアスタッフの皆さま、
暑い中、設営の準備や当日の運営、片付けまで本当にお疲れさまでした。
非常に楽しい２日間でした。

２５日、朝６時に自宅を出発。
四国を出て、舞鶴若狭道から北陸道経由で軽井沢へ向かいます。
トイレ休憩はしますが、昼飯抜きでひたすら走ります。


トイレ休憩に立ち寄った入善ＰＡにて。
後ろに見える山々がスバラシイ。

上越ＪＣＴから上信越道へ。
対面通行区間が片側２車線へと拡張されていましたね。
更埴ＪＣＴを関越道方面へ。
東部湯の丸ＳＡで最後のトイレ休憩。
車から降りて外に出たら、一瞬立ちくらみが。
ＮＤの気温計が時折３５℃を示すこともあり、往路はクローズで走っていました。

小諸ＩＣで降りて、浅間サンラインを経由して国道１８号へ。
とある交差点で信号待ちをしていると、こちらに向かって大きく手を振ってくれているＮＤの集団が。ほたるんさんご一行でした。
事前にブログでこの日にツーリングされるということは知っておりましたが、まさかのタイミングで一緒になりましたね。
いつもなら、小諸ＩＣを降りてすぐのガソリンスタンドで給油するんですが、今回はまだ残量に余裕があったため、そのまま走っていたんです。給油していたら、あの遭遇はありませんでした。

その後は流れで一緒に軽井沢ミーティング会場となる軽井沢プリンスホテルスキー場駐車場に向かいました。


な、なんと！
３０周年記念車が普通にいるじゃああーりませんか。
オーナーさんを見てまたビックリ。
知る人ぞ知る有名な方で、この日に納車されてその脚で来られたそうです。
翌日に会場で納車式をしてもらうとおっしゃっていました。


最初で最後の２ショットかも？
なにせ、３０周年記念車の幌車は国内では１１０台限定ですから。
ちなみにＲＦは１３９台で２７日から商談予約申込み受付が始まっています。


ほたるんさん、m@chiさんとは４年前の軽井沢で並べましたね。
いつのまにやらばると。さんも合流。


ばると。さんは昨年の土曜日にもここでご一緒でした。
何気に私のＮＤの向こうに駐車されているブルーリフレックスマイカのＮＤも、４年前に並べた早期納車組の方です。

１６時半頃お先に失礼し、宿泊先の佐久市のホテルへ向かいました。
１７時過ぎにホテルにチェックインし、時間を潰してから、今度は１８時過ぎにウェルカムパーティーに参加するため出発。
途中で給油。
地元より２０円近く高い(-ω-;)

１８時半過ぎに軽井沢プリンスホテルウエストに到着。
駐車場はほぼ埋まっていて、駐車場所を探すのに難儀しました。
何とか駐車し、建物内へ。


ウェルカムパーティーに参加します。


３年連続の参加です。
今年はテーブルＮｏ．２で、えっぽこさんご夫婦とは３年連続で同じテーブルでした。それから２年前に一緒だったご夫婦に、軽井沢ミーティング実行委員会の方がお２人、それからマツダ社員１人の計８人です。
写真中央に見えるのは、マツダＯＢの福田さんご夫妻が手作りされたクッションとタペストリー、それからサンドブラスト加工されたガラスプレートです。これらはジャンケン大会の景品なんです。


軽井沢ミーティング実行委員会の皆さまが登壇され、委員長のあいさつの時にＲＣＯＪ代表の水落さんにサプライズで赤いちゃんちゃんこが用意されました。水落さんは今年数えで還暦なんですね。


続いてマツダ社員の皆さま。
お仕事でいらっしゃいました。
中央でご挨拶されていらっしゃるのが、右手にいらっしゃる中山さんから主査を引き継いだ斉藤新主査です。
ちなみに中山さんは広島から愛車で自走してきています。


マツダＯＢの貴島さん御年７０歳、福田さん御年８１歳。
貴島さんは今も山口東京理科大学で教授として後進を指導されていらっしゃいます。


こちらは藤原大明神こと藤原副社長です。
副社長がファンミーティングにプライベートで参加するメーカーなんてありますか？


もちろん美味しい食事付き。
私らのテーブルでは、合間に全員で自己紹介をして廻りました。


そしていよいよジャンケン大会が始まりました！
開始後しばらくは順調に負け続けていたんですが、なんと２回も勝ち残り壇上でラストバトルができました。

もちろん、



２回とも敗退しましたが(≧∀≦)






楽しかったウェルカムパーティーも、時間となりお開きに。
ここで宿泊する方はそのまま、私のようにほかで泊まる者はそそくさと移動です。
２２時前にホテルに戻りました。

軽井沢ミーティングに参加されるなら、ぜひウェルカムパーティーにも参加していただきたいですね。

今から４年前の２０１５年５月２３日に、ＮＤが納車されました。
４年間で走ってきた走行距離です。


この１年を振り返りますと、

２０１８年５月２６日・２７日　軽井沢ミーティングに参加


６月３日　MAZDA OPEN DAYに参加


９月９日　中部ミーティングに参加


９月２３日　Green Charity Meeting in Tom 2018に参加


１０月７日　ロードスタージャンボリー２０１８に参加


１０月１４日　２０１８ロードスター東北ミーティングin磐梯町に参加


１０月２１日　清里ミーティング２０１８に参加


２０１９年４月２８日　ロードスタージャンボリー２０１９に参加


５月１２日　OASIS Roadster Meetingに参加

※地元のＭＴＧ、ＴＲＧ等は除外しています。


こうして見ると、全国あちこちに行ってましたね。
そりゃ走行距離も伸びるわ。

今年は何と言っても１０月のロードスター３０周年ミーティングですよね。
とりあえず、年内に３０万ｋｍを目指すこととしますかね。