FD2シビック　リア車高調整　その2

スプリングとアジャスターを戻して、ロアアームにかけた油圧パンタを上下させることでプリロード調整します。

プリロードゼロにしたい場合は、一旦ロアアームを上げてスプリングが完全にロアアームにはまるまでプリロードをかけ、そのあとロアアームを下げていき、ロアアームとスプリングが外れ始めるところがゼロです。

普通のコイルオーバーならスプリングが多少遊んでいてもそれほど問題はないですが、このタイプの場合はスプリングが脱落してしまうとまずいので、多少のプリロードをかけた方が無難です。

ロアアームの位置が変わることにより、ダンパーと穴位置が合わなくなります。

そのまま手でダンパーを回せば、ダンパーの全長を長くすることも短くすることもできます。

穴位置が合いました。あとはダンパーとロアアームを繋いでいるボルト、アッパーアームとナックルを繋いでいるボルトを挿し込んで締め付け、ダンパーのロックシートとスタビリンクのナットを締め付ければ終わりです。

車をおろしてから少し時間を待つか、危険がない状況なら前進してブレーキング、後退してブレーキングをするなどして車高の具合をみます。希望の車高になっていなかったらもう一度やり直しになります。

おわり