そして、作業後はこのようになります。
スズキ純正のセンターボルトを立て、全てのパッキンを交換したオイルブロックをダイレクトに装着。
センターボルトにはレンチが掛けられないため、プライヤーに当て布して目一杯。
センターナットの締め付けトルクは50N・m程度としました。
エキマニに近いのが気になりますが、干渉もないので良し。
輻射熱対策としてホースの部分のみ断熱材を被せました。

しかしながら、数年前の自分の仕事には頭を抱えました。
そして、時と共に整備テクも成長した事を実感。
最初にこのキットを導入してからもう7年…納得。
今後は丁寧な仕事を心がけたいものです。