ちゃんと乗ってやらなくてゴメンね
| メーカー/モデル名 | ヤマハ / セロー250 不明 (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 再び所有するまでカタログモデルとして名を継いで来てくれただけでも嬉しいです。 |
| 不満な点 | 同時期に納車になった個体と比べて明らかに吹け上がりが鈍い事。 |
| 総評 |
オプション付きまくりなので本来の軽快さをスポイルしまくっている。 でも、セローらしさは根底にあります。 |
| デザイン |
 
4
カモシカグラフィックがある。
私の中ではそれだけでセローなんです、たぶん。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
225時代から受け継いだ高速苦手マシン。
5速しかないジレンマ。 街中をヒラヒラとか、たまの酷道を乗り越えてとか、基本的に扱いやすいですね。 単純にオフ車として考えるなら225時代前半のままで良かったと思います。 |
| 乗り心地 |
3
単気筒の振動とオフ車ならではのシートで長距離移動は得意ではないです。
初めて乗ったセローよりは快適かもしれません。 |
| 積載性 |
4
純正キャリアの積載性とフィット感じは素晴らしいです。
スクーターと比べたら話になりませんが、ソロキャンならそれなりに積めるでしょう。 |
| 燃費 |
5
それなりにラフな運転でも延びますね。
インジェクション恐るべし…。 |
| 価格 |
4
30年で20万増。
そりゃぁ、若者に限らずバイクやクルマから遠ざかりますよ。 |
| 故障経験 |
放置し過ぎてバッテリー交換に至った以外は特に。 台風で倒れた時もハンドルのセンターがズレただけ。 オフ車はこうでなければ。 |
|---|
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