平成元年、ラルゴの最高速の低さとトラクションの低さに音を上げた私は、レオーネツーリングワゴンGTⅡに焦点を合わせスバルディーラーに。
そこで、近日中にレオーネが無くなり新車種にチェンジする事を知らされた。
暫く待ち、レガシィデビューと同時に商談再開。
購入したのはVZとなった。
十分なラゲッジスペースと巡航速度の高さ。
不正地路での安定した走り。
オートキャンプのメインツールとして完璧に満足した。
草地、砂浜、ごろた石、土の浮いた林道。
全てのキャンプフィールドで答えてくれた。

空荷の状態の走行性能も十分。
コーナリング性能はリヤが重い分不安定さが残ったが。
結果的に満足し以後15年間買い替えを検討する事無く乗り続けた。
大きな故障も多かったが、こんな物だよと楽しみの一つになっていた。

しかし、よる年波には勝てず、インプレッサに車庫を譲る事になった。