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まだ納車待ちなので、実車は試乗した時にしか触れていないのですが、色々と調べると（と、言っても不人気で売れてない車なので情報も少ないですが。）残念なポイントが・・・

と、言うわけで気づいた点をつらつらと書いていこうかと思います。

■海外仕様からの謎のグレードダウン
これは海外仕様のCR-Vには付いているのになぜか日本仕様で外されている装備が実は多いというのに気づきました。

・サブウーファー
日本仕様は８スピーカーとなっているのですが、海外仕様はサブウーファーが追加されていて９スピーカーシステムになっている。

・ナビの機能
7インチディスプレイというのは同じですが、インパネ一体となっていてAndroid Autoにも対応
Android派なので対応していないのが地味に辛いんですよね。。。

・スマホワイヤレス充電
コンソールに付いているのは便利ですよね。
日本仕様はただの物入スペースになっているので、アクセサリーでも良いので用意して欲しかった。

・ヘッドアップディスプレイ
これも付いていたら特別感があって良いと思うんですが、ナビが標準で取り換えを想定していないのであれば、これもあった方が良いと思います。

・内装カラーにシルバー＆ブラックの組み合わせがある
木目調パネルも悪くはないのですが、ホンダは高級感を出すのが不得意な気が個人的にしていて、木目調パネルではなくシルバーの方がカッコいい気がします。

・バックフォグランプ
ホンダは日本仕様ではバックフォグランプは要らないと判断しているみたいで他の車種も同様に日本仕様では外されています。
滅多に使わないのですが、冬の吹雪では使いたいの場面もあるのでつけて欲しかった。

CR-Vは日本以外では売れている車種なので、ホームページも日本のサイトは情報量が少なく、そもそも売る気がない？と思わなくもないのですが、海外サイトだとYouTube動画にリンク貼ってあって、動作の説明が多様されていたりもするので、その辺も日本で売れていない要因なのかなと思います。

と、このような点はあるのですが、これからの愛車になるので、この辺は気にならない？（本当は気になりますが笑）くらいに気に入っています。

もうすぐ５年経つ今の愛車スバルＸＶですが、ＣＲ－Ｖへの乗り換えのため下取りに出すのですが、金額的にはそこまで高額下取りではないのですが、ホンダで下取りしてもらうことにしました。

ちなみに、下取り金額は１７０万円となっていて、レヴォーグ契約時は値引きも考慮した上乗せ含むで１８０万円でした。
スバルでの下取りは査定時期が１月末で中古車相場が高騰を続けていた時期というのもあったみたいで、今はウクライナ情勢でその時と比べると下がっているらしく。

ＸＶもオプションをかなりつけていたので、総額４４８万円（値引き含まず）ちょっとになっているので、もう少し高く買い取ってくれるところも探すとありそうですが、探す、査定してもらう、売却手続するという手間を考えると、全部やってもらえるディーラー下取りも悪くは無いかなと思っています。

ＸＶのことをあまり書いてないので、買い替えまでに時間があればもう少し書きたいと思います。

１か月少し前に「レヴォーグ購入」とブログ書いたのに、まさかまた購入話をブログに書くことになるとは思っていませんでしたが・・・

と、言うわけで先週末に契約してきたCR-V購入の話を書いていきたいと思います。

購入したグレードはこちら。
・C-RV e:HEV EX・BLACK EDITION　4WD


CR-Vがいまいち売れていない理由の一つだと思うのですが、グレードが少なくて選択肢が少ないんですよね。。。

ざっくり分けるとこんな感じです。

ハイブリッド（e:HEV）
　e:HEV　EX
　e:HEV　EX・Masterpiece
　e:HEV　EX・BLACK EDITION
ガソリンエンジン
　EX
　EX・Masterpiece
　EX・BLACK EDITION

上記に加え各モデルでFFと4WD、ガソリンモデルには7人乗りも選択はできますが、装備の面でいうとEXかMasterpiece、BLACK EDITIONの３つしかなかったりします。
メーカーオプションも設定されていなく、グレードを選択することで装備の有無を選ぶ感じになっています。

購入したグレードは「e:HEV EX・BLACK EDITION」なので、ハイブリッドモデルの全部入りとなっています。

選択が可能であればパワーテールゲートやサンルーフはいらないのですが、内装が黒というのが外せないポイントだったので、BLACK EDITION一択でした。

車両本体価格はなんと4,558,400円（税込み）

レヴォーグ（STI Sport EX　イグニッションレッド）は4,147,000円なので、単純計算すると411,400円も高くなりました。

でも、レヴォーグ（STI Sport R EX　イグニッションレッド）は4,829,000円となるので、それよりは安いです。
2.4Lモデルになるのでハイオク専用となりその点も含めると負担が増えるので断念したのもあるんですよね。。。

と、話はCR-Vに戻りますが、こんな感じだったのでグレード選択は悩むことなく決まりました。

ただ、BLACK EDITIONだと外装色が白（プラチナホワイト・パール）と黒（クリスタルブラック・パール）の２色しか選べないというのが実は結構大きいポイントでXVでレッド系の良さに気づき、レヴォーグもイグニッションレッドを選んでいたというのもあり、プレミアムクリスタルレッド・メタリックを選べないのはかなりのマイナス点でした。

何かしら理由はあると思うんですが、オデッセイ買う時もオプション構成に縛りがあって残念な思いをした記憶があるので、その辺はもう少しなんとかして欲しいところです。

諸々入れた値引き前金額は以下になります。

車両本体　４，５５８，４００円
付属品　　１，２３１，７４４円
諸経費　　　　２７７，０３０円
合計　　　６，０６７，１７４円

６００万円オーバーというなかなかの金額になりました。

ちなみにレヴォーグは以下の金額だったので、減税で１３万円ほど諸経費が下がっているのですが、総額では２５万円くらい上がっています。

車両本体　４，２０２，０００円
付属品　　１，１９７，６８０円
諸経費　　　　４１３，７３８円
合計　　　５，８１３，４１８円

実際の支払額がいくらなのかというところですが、タイミング的に中古車相場が下落した影響もあったのですが、レヴォーグの支払金額よりも若干低くなり下取り除く現金支払い額が３７０万円になりました。

残念ながらレヴォーグはキャンセルすることになりましたので、先週末にホンダでCR-Vを契約してきました。

まだ納車前なので、こんな感じです。
引用元はホンダWebサイトです。
https://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/styling/3d/





もうすぐ日本での販売は終了というこの時期にCR-Vを選ぶというのも、最初は微妙な気がしましたが、ブラックエディションの内装が黒で統一されている感じがオデッセイを彷彿とさせる感じという点と、実は色々と考え尽くされている機能性が思いのほか良かったです。

ナビがいまいち（画面が小さい＆機能が少ない）なのと、何故かブラックエディションを選ぶと外装色が白と黒の２色しか選べないという不可思議な点（変な縛りを作るのはホンダあるあるだと思いますが）が欠点でしたが、それを補って余りある感じに思えました。

また、今の時期というのと15年程前からオデッセイを２台購入した付き合いのホンダディーラーの担当の方（今は店長になっていますが）が値引きを頑張ってくれて、総額だとレヴォーグを購入する金額より安くなったというのも大きかったです。

オプションもほぼ全部盛(笑)状態だったりしますが、その辺の紹介は追々していきたいと思います。

納車は５月末予定になっていますが、今週ホンダが減産を発表したので遅れが出ないかちょっと心配だったりしています。。。

キャンセルしたので公開するという訳ではないのですが、こんな感じで契約していました。
１月末時点なので値引きは渋い感じでした。