ニシヤンのブログ一覧

10月11日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　PCVバルブ

■この1年でこんな整備をしました！
　PCVバルブ交換

■愛車のイイね！数（2020年10月10日時点）
239イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　リアショック交換

■愛車に一言
　17万キロ達成、30万キロまで乗るぞ❗️

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10月5日で愛車と出会って16年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　純正サイドミラー交換、燃料ホース交換

■この1年でこんな整備をしました！
　フロントサスペンションオーバーホール、前後タイヤ交換、キャブオーバーホール

■愛車のイイね！数（2020年10月10日時点）
667イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　エンジンリフレッシュ、リアサスペンション交換

■愛車に一言
　これからも大事に乗っていくね♫

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2007年に街中で見かけ一瞬で心奪われ一目惚れでした。2006年様々な物議を起こしつつもBMWデザインを大改革したクリスバングルさんが第一弾として思いっきりデザインしたのがZ4（E85)でした。ZとはBMWの中でも特別を意味するものでそれを象徴づけるためのオーバーハングでZプレスラインを強調したフェンダーが大胆でおそらく今後、こういうデザインは出てこないと思います。
2005年のフランクフルトモーターショーでクーペボディ、所謂「Z4クーペコンセプト」を突然M社が発表しZ4MモデルとE86クーペとして２年間だけ販売となった異端な感じが大好きです。
翌年、クリスバングルさんは退陣してしまって、女性デザイナーに変わりE89となりより大型化されラグジュアリーになってしまいました。
なおかつ、今はなくなってしまったシルキーシックスと世界を魅了した直６自然吸気高回転型エンジンとそれを惜しみなく発揮されるM3をも凌ぐクーペボディの剛性によりシャーシーバランスが半端ないです。
何より全国で数百台しか登録されてなく球数が少ないので所有感に浸れます。
名車になる要素満載なので大事に乗っていきます。

当選しました😁
数年前にも初代CCウォーターが当選しましたが、今度は新しい商品とのことです✨

早速、インプレッションです😏

施工前の写真です😏

ここで、驚きましたがミストがかなり秀逸で施工しやすくていいです😏

施工後ですが、艶が深く透明感が増してます✨

この商品のいいところは、ボディだけじゃなくて、プラスティックやヘッドライトや樹脂なども施工できるのがいいですね^_^
あとは量が増えるか値段が安ければかなりお勧めです😏

10月5日で愛車と出会って16年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　デイトナ赤パッドとダンロップα14タイヤ

■この1年でこんな整備をしました！
　フロントスポークオーバーホール、燃料ホース類交換、サイドミラー交換

■愛車のイイね！数（2020年10月03日時点）
667イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　リフレッシュして大事に乗っていきたいです✨

■愛車に一言
　絶滅危惧種の2ストロークエンジン、台が乗っていね😁

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