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やらかしました

ドラレコつけるためにカブ子を丸裸にした昨日



締め付け不足か、普段なんにも付けていない右側のサイドバックサポートのボルトが脱落していた😰

ぶら下がったサイドバックサポートに気づかず走っていたとは😭

リアフェンダーに傷‥‥



そして、今日。

午前中、仕事の合間にせっかく晴れた☀️からこそ

ドラレコ付けたからこそ

燃えた🔥萌えた💕


のに‥



峠道は昨日までの豪雨で山から水が‥🌊

バシャーン‥


ズルルルルル‥



バシャーンバシャーン‥


ズルルルル‥







え、


ええ、






なにこれ



落ちてる‥
そのままここまでこんなに走ってしまったのか‥

傷だらけ😭






万一に備えたタイラップ
万一に備えたビニテ

活躍する日が来るとは‥






ナンバープレートがブラケットごと落ちてました😭

ドラレコでブラブラとぶら下がっていた‥

ドラレコなかったら
ナンバー無くしてました‥


ドラレコのリアカメラは無事なのか‥


動作確認‥



あれ？



電源入らない‥





あえなく帰宅‥
意気消沈‥


ちーん‥‥







WEBで純正ボルトやナットを手配。
いい時代ですね、パーツリストがWEBで見れて、純正部品が通販で買える。

タッチペンは特注覚悟でしたが、

それなりの価格でカブ専門の用品サイトにあったので助かりました‥


しばらくはビニテとタイラップ固定のカブ子

ドラレコは、電源のギボシが振動で緩んでいてなんも映っておらず😭

せっかくの☀️晴れが
せっかくの午前中の隙間時間が

台無し

またバラして
繋ぎ直して
動作は確認も

試運転はできず😭


ちくしょ〜‥







毎回カブ子にかけているバイクカバーが前後のカメラを襲うので

指サックで保護
デジカメのコードをスッキリと束ね、

マイクの感度をHiに設定




早く土曜日になれ〜‼️‼️
絶対晴れやがれ〜‼️‼️

Amazonで売れているバイク用前後ドラレコ
10000円ちょいですが、店に頼むと取り付け費用が本体の倍以上かかることも笑

そこでサービスマニュアルの出番‼️




こいつがあれば、うまくいくはず🔥





シートを外し




サイドバックサポートやキャリアを外し

うーん、いいおしり💕





タンクカバーやサイドカバーを外します。

とにかくカブ子にはスペースがありません。
カバーで覆われているしシート下にガソリンタンクがあるので、一般的なオートバイのようにサクッとシート下にドラレコ入りませんのでここまで外しまして




リアのフェンダーも外します




雨が降っていたのでエイトくんをあまざらしにして、カブ子を入れて作業。

テントは倒して目隠しと雨よけを兼ねています笑笑




ここにバッテリーのカバーがあるのですが、




コレを入れるところがなく、カバーは取っ払いました笑笑




リアカメラはここ
ナンバーの右上です。
他社のドラレコブランケット使用




フロントはここ

ライトカバーが少し映り込み、死角が少しできますが、許容範囲です🎵




レッグシールドは外すのがものすごく面倒らしいので、パンダ姫やエイトくんで活躍した配線通しでカメラのコードを引き込みます。

動作確認も完了、いよいよ編集開始‼️


動画の編集、PC用のいいのありませんか⁉️
シェアするには⁉️

OneDriveで共有するより

YouTubeに載せるのがいちばん簡単なんでしょうか⁉️


YouTuberになっちゃう⁉️

フィアットディーラーで




電気のチンクを見て時間調整してから




エイトくんにはワコーズEXクルーズ




パンダ姫にはユニルオパール24S

どちらも定期オイル交換です🎵

これで10月のパンダイベントにドタ参の準備その1完了🍀







姫はちょうど半年で5000キロ
コロナ禍にしては多い⁉️




ブレラのお尻に見惚れていたら、メルセデスのスマートさにも痺れた増高自動車さんの敷地に




パンダ1と並ぶこちら
これはまた珍しく、かつ、唸るクルマ

わかる方にはわかる凄さ✨




ツインカムの2L
ウェーバーのキャブだそうです

すごい‥
600もオシャレだけど✨


オイル交換でパンダ姫も軽やかなフィーリング復活🎵




こちらの日本車並みになったドラポジにも感動したけれど

やっぱり古いイタリア車に魅力を感じます🇮🇹

ならべてみたいなぁ、庭に笑笑



久しぶりにパンダ姫とロングドライブして
汗かきました💦

わたしの見えない目では
県都往復を
安全電子デバイス無しで行えるのか
不安もありましたが

カブ子で鍛えた
考える運転を続けることができた気がします

これでドタ参準備その2完了🍀

あとは肝心の日程調整だ‥爆💥

諸事情により延期となっていた真夏の大冒険シリーズ

第２回実施✨
中秋の名月と満月が重なる🌕タイミングで
ようやく実現しました‼️
やったぁ〜🎉✨





フルタンク＋携行缶で6967からスタート🎵
ユニルオパールのTitanium＋が滑らかに軽やかにカブ子とわたしを走らせてくれます💕



場所は

布引風の高原
ひまわり🌻がかろうじて残るタイミング




けっこうたくさんの人が訪れていました🎵

猪苗代湖も見える良い天気☀️
曇りのうちはメッシュジャケットでは寒かったのに、

晴れたら暑い💦
太陽の恵みは素晴らしい🌞





湖畔を眺めながらご飯🍚

風が気持ちいい✨
片道120キロの行程が楽しい🎵




眺めがサイコー🍀





猪苗代で給油⛽️1回済み
274キロ

あー
楽しかった✨

真夏の大冒険

頭をフル回転させるカブツー
風に抗いながら走る腕は筋トレ感満載
バランスを取る脚とお尻はエクササイズ感満載

コンビニ休憩のアイスは美味しかった🍨

一日中楽しみまくって
接触なし

無事に帰って




イェーイ👍✨

さて、次はどこ行こう🎵

念願の真夏にユニルオパール投入‼️
のはずが、秋になってしまったのはいろいろあったせいです笑笑




パンダで愛用してるユニルオパール

バイク用もあるのか調べたら見事ありましたので、輸入元から通販で購入🎵

Titanium＋という5w-40の100%化学合成油を選びました✨




前回まで使用していたG3
ホンダ純正の二輪車オイルでは上から2番目の100%化学合成油です。

G2の部分合成油から乗り換えた時には、シフトのスムースさに驚きました😊

特にダウン時に雑なブリッピングで回転が合わない時に、そのスムースさを感じていました。




ユニルオパール投入して試運転。

まずは、アイドリングが軽く穏やかな印象。
走り出してみると、シフトフィールは滑らかそのものです🎵

足でクラッチを切るカブには繊細な半クラッチが難しいので、ダウン時はブリッピングしても変速ショックがなかなかなくなりません。

でも、化学合成油だとこれが滑らか〜✨

ロングライドでクラッチが滑らないかは今後様子見です。

いちばん良かったのは、回転フィールが激変しました‼️

とにかく軽く回ります。
これは、G2もG3もあまり変わらず、エンジン特性から気にもしていませんでしたが、こんなに違うとは👀‼️





こんなに高いオイルは今まで入れたことないので、いつもより長めに使います笑笑

ロングライドでどうか、長く使ってどうか、今後が楽しみです🎵