MICHELIN PILOT SPORT 5  

新車装着タイヤのダンロップSPスポーツMAXXからの交換。ちなみに、53,000ｋｍほど走行したかと思いましたが、残溝は3～4ｍｍぐらい。3シーズン使用し、ホイールを購入していた事、タイヤの値上がりも続いていたので、特にウエットグリップが悪くなったようなとか、少し騒がしくなってきたような・・気はしなくもなかったですが、特に不満を感じるほどではありませんでしたが、少し早めかも知れませんが、新品タイヤに交換することに。

タイヤを交換するにあたり、重視したのはウエットグリップ。スポーツ系でもコンフォート系でも構わない旨を伝えたところ、おすすめされたのはYOKOHAMA製、スポーツ系ならADVANスポーツ、コンフォート系ならADVANデシベルV552を勧められました、他ならポテンザシリーズやアドバンシリーズ、レグノとか。見積もり一覧を見ると、デビュー時からとても気になっていたミシュランパイロットスポーツ5が、比較的お手頃でしたので、少し悩みましたが、一目惚れしたこのタイヤに決定。
2月末の発注で当初は4月末頃の入荷予定でしたが、なぜが3月中旬には入荷されてしまい、1ヶ月で2回のタイヤ脱着。
8.5Jのホイールに225タイヤの組み合わせですので、交換時に確約は出来ませんとの事でしたが（一応適応サイズ最下限）無事に交換終了。

交換後、ハンドル操作時、純正のダンロップタイヤと比較し、ステアリング操作が軽く感じましたが、軽く感じながらも直進安定性は抜群ですね。切り込んだ瞬間、若干たわむのでしょうがクイックに旋回し、楽しく走れます。静粛性は、独特のタイヤノイズこそありますが、不満を感じるほどではないかと思います。
燃費は今のところあまり変わらない印象です。
引っ張り気味の為、がり傷がつきやすそうですが、ホイールも中古品なので、そこは気にしないようにします。

購入価格はタイヤ4本、交換工賃、エアバルブキャップ、タイヤフィルムコート、パンク保証代込みの価格です。ちなみ、タイヤ市場で購入しました。
パンク保証は必要なかったかなとは思いますが。。