車高調の交換です｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

天気も大変良いので、絶好の車高調交換日和です｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
二日間に分けて前後ろを行う予定ですが、体力と相談して作業します😂笑

先ずはリフトアップ♪
四輪同時に宙吊りの刑です｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

リアから行きます(^^)
シートを外してアッパーマウントにアクセスします。
先ずはEDFCのモーターを外します。
いつもはアッパーマウントは外さないのですが、今回は全て外して組み立て直します_φ(･_･

左右同時に作業しましたε-(´∀｀; )
錆は多少有りますが、油漏れも無くOHすればまだまだ使えそうです｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

減衰ダイヤルを外してEDFC用のスクリューに交換します。
リチウムグリスをタップリ付けて挿入しました_φ(･_･

スプリングを付けてから回すのは大変なので、先にプリロードを今までと同じ位置にセットします_φ(･_･
ブルカムちゃんは実は全下げでは無いのですよ😘笑
全下げにするとバウンド側のストロークがほぼ無くなるので、推奨より5mm下げてます｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

アッパーマウントの付属のダストブーツにたっぷりとラバープロテクタントを掛けて延命措置を行います。
これであと数年は長持ちするでしょう♪(^-^)

リアが完了してもまだ体力の残りを感じるので、続けてフロントも行きます。
お昼を過ぎましたがバナナ🍌一本食べて続行しました😂笑

途中の写真がありませんが、フロントも完了ですε-(´∀｀; )
やはりリアよりは簡単ですね♪｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

宙吊りのブルカムちゃん😂笑
この後タイヤを付けてアライメントする予定でしたが、体力が尽きたので後日にしました(^◇^;)
この後試走して来ましたが意外にもズレはそれほど感じませんでしたよ😘
まぁでも微妙にはズレているので、翌日測定して修正します｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

走行フィーリングはバッチリで、新車？の時のしなやかさを感じます♪(//∇//)
轍を通過する時などはハンドルを取られてましたので、やはりかなり劣化して居たんだと改めて感じさせられました😂

これでまた10万キロは大丈夫でしょう👌(^◇^;)ﾎﾝﾄｶ

備忘録:139000km