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こんな紙もらっちゃいましたよ。テスターって単に電圧だけ見ているのかな？それともって。まぁ、10年落ちのバッテリーを実はS2000では使っていた前科もあるんで、今回もまぁこんなもんっしょって事で交換はスルー。パナのバッテリーは1万2千円超なんですね。


はい、外して充電します。パナのバッテリーでした。まず安心。（某社でどこが3年の保障に持ちこたえるバッテリーかって話をされて、やはりな結果だったんですよー）

で、充電開始。6Aでいきます。あれ？っ40%って表示が出たと思ったらあっという間に60%。。。。んでもって2時間でFULL表示になりました。あっけない。

はい、バッテリーを戻しておしまいです。
うーん、あっけなかったかな？！まぁいいか。次回もやるかな。

ここ数年年間3万キロ程度乗っていたんですが、昨年の半ばあたりからぱったり乗らなくなって、結果半年で1000㎞ちょとしか乗っていないようで。さらに非常事態宣言のおかげでここんとこは2週間に1回程度。しかも近場なんでバッテリーはアウトだなと思ったらこうなったって感じでして、まぁ充電して復活させてっていうのをしばらくは試みようかと思っています。

ちなみにちょっとアイドリングストップの話をしますが、最近某社の車って付いていないんですよね。燃費の計測方法が変わったからなんですけど、・・・でも着けておけばいいじゃんって装備なんですが、これが意外とコストがかかるらしいですよ。バッテリーがでかいのはもちろん、始動用モーターもそれなりの回数ができる奴にしたり、交差点でアイドリングストップして始動できなかったら致命傷なんで、そうならないために細工がしてあったり、それなりの回数がこなせる始動用モータもしっかり何回回ったかカウントしているみたいだし・・と、真面目なメーカーはやっているようです。（真面目なメーカーですよ。もちろん真面目じゃないメーカーもあるとかいうんで恐ろしいですよね(笑)）

というのでアイドリングストップ出来ればとりあえずバッテリーはまだ死なないで大丈夫かと思います。もっとも停車中の暗電流も増えている昨今なんで、アレなんですがね。電源収支は大変らしいっすよ。アイドリング状態で充電しない車もあるとかないとか・・・。

あっ暴露しすぎた。つまりアイドリングストップ付きの車はコストがかかっているんで使わなきゃ損です。あと壊れましぇーん。
ちなみに5秒以上停車すると燃費的にはプラスだそうですのでお忘れなく。私はアイドリングの振動が、エクシーガレベルの車だと微妙にハンドルやペダルを通じて入ってくるのでスカッと止まってくれている方が、静かでよろしいなんて思っています。

あっ、ディーゼルのアイドリングストップはちょっと鬼門らしいので注意ですよ(汗)

偉そうに申し上げて申し訳ございませんでした。
この角度いいですね。

あとですねー。リアドア開けたら凄い所にドアキャッチがありまして、今回は側面衝突も相当やりこんできたんだろうなってのがありました。ちゃんとリアのシートにもシートヒーターがあったりとそこもまぁ抜け目なく。
SGPは低重心に出来るんだなーっていうのといろいろと自由度が上がった感じはしました。

でもですねー。
帰りに自分の車に乗って、うんうん。いいね。やっぱりいいね。スバルはいいねって帰ってきました。大排気量のNAでゆるゆる走るのは気持ちいいですね。をっ、スバルいいねって瞬間だと思います。そして水平対向エンジンのあのサウンドっすよ。
やっぱディーラーの帰りにほしいと思わせないと新しい車には手が出ません(笑)


さて、今年のDTMと今年のF1カーのデザインを取り入れてリバリーを作って今日もニュルアタックです。今季最速なんか出ちゃったりして。スーパーソフトでBOPで6:34:082。あと少しで33秒(笑)
明日も自粛生活ですねー。

あーそうそうみんカラもずいぶん過疎ってきているみたいでブログの更新って少ないんですねー。なんて思ったりもして徘徊してみました。はい。

緊急事態宣言継続中ですが、感染者数は下げ止まってしまいましたね。そりゃそうだ。飲食だけ止めるだけでここまで来れるってことだけどこれ以上にするには、本当にいろいろ止める必要があるんでしょうね。都合よく、適当に止めていて感染が減るんだから政府は楽だな。っでサチったぜ。どうするんだろうね。そろそろその読みを教えてくれよ。なぁガースーよ。

あー先々週久々にS2000を動かしたんだけど、そうかエンジンオイル変えていないなーってことで、1年ぶりに交換してきた。
これって不要不急の外出なのかなー。まぁいいか。ルーティン、ルーティン。車検に車を出すのはOKなんだから故障させないための行動は不要不急ではないな。もちろんどっか寄ることもなく、コンビニすら行かずに一目散、エンジンオイル交換(笑)

いつもの都築のカー用品店で。SEVがいっぱいでどうも行きづらくなってきたんですけど、ガルフの量り売りで5-40がいいお値段で手に入るんでついつい。

久々に車が整備されているのをじっと見ていて、うーむ我が家の盆栽にも時々水をやらねばと思った次第。



盆栽はやはり眺めるに限りますなーっと思いつつブーっと走るとガソリン燃えて走る車は気持ちいいことよ。がつーんっとVTECのハイカムにのっていい感じ。
これよこれ。この感じよ。

ってことで封印しました。
さて、さっさとワクチンが回ってくることをお願いします。ファイザー希望です。
あっ、マンションの機械式駐車場とカーカバーのおかげで4か月以上洗車してないかも。いいね。きれいな車は。

車検とかいうもので、ついでのこの車が止まっていたので見てきた。


意外と整備性良さそうだな～


エンジンコンパクトになりましたなー。

とかとか。いきなりボンネットオープンしちゃったりして。(笑)

この新しいSGPだっけ、いい所はボディ剛性が上がったんで車両の重心を下げて設計できるところなんだよね～なんて見まわしてみてみた。

コクピット回りはインプの上級車種の割には・・・あれって感じ。プラの質感とか、スイッチ類がもうちょっと色気が無いとって思うのは普段からあーゆう車とかばっかり見ていたかな？でもうちのエクシーガの方が材質は一緒でも見せ方はうまうぞとか思ったりしてね(笑)



こういう所とか



こういう所は気になったりするものでして(笑)

あとパワーシートいんだけど、メモリー付きでドライバー検知してくれるのもいいんだけどテレスコとかも電動にして頂けるとありがたいって感じです。こういうのは一度慣らされちゃうと戻れないって、おれの所有車はエクシーガが手動でS2000は着いてもいなかった(笑)
ちなみに電動のテールゲートって、開閉速度が遅いんで、イマイチな気がするんですがいいんですかね。あれ？仕事とかで電動テールゲートの車とかだと、閉まるのも開けるのも遅いし、+B外した後だとリセットとかしないといけないんで面倒・・・でないんだな世の中の人は・・・。

もといレヴォーグの話だ。
塗装はがんばって良くなった感じがして、イイ感じでした。うちのエクシーガよりも上品な塗りになっていました。ただなんつーかSGPにお金が行ってしまったのかボディワークはちょっと凡庸な気がしました。なんつーかもうちょっと細部まで詰めればいいのにねって感じですかね。

っで総じてピピっとくる感じはなかったんで、これならアウトバックを緩く乗りたいなーって感じであります。なんつーかインプやＸＶのようなビッとした感じがなんか伝わって来なかったんですよね。あっちの方がグローバルで売らなくてはいけないから力が入っているのかな？なんて。

でももともとスバルはシャシーは基本1つで、それに載せるパワートレインも数種類だけなんでみんな一緒に近い成り立ちでスタートしているんで、まぁなんつーか車によって不出来は無いんだろうなとか思ってみてはいるって感じ。
スタイリングというかデザインは、なんつーかデカイ車に見慣れているか意外とこじんまり見えてしまったりして、悪くないと思うんだけどね。ホンダに比べたら全然。あー、トヨタ、マツダ、スバルって最近外さなくなった感じがいいっすね。

っで肝心の5年目の車検ですが、折角の日本車だ。実は10万キロ超えていて、プラグとウオポンを変えないか前回言われたんだけど、シビアコンディションでの10万キロでは無いんで、ガラガラ言い出したら変えるし、プラグ変えても多少アクセルのツキが良くなるくらいならいいしって断って、サービスパック？延長保証もイラネって事で、あーそうそう、きっと最近乗っていないからバッテリーがダメって話になると思うけど、充電して使うからそのままにしてねって言って帰ってきた。

案の定バッテリーだって(笑)って電話が来たんだけど、別にセルさえ回っちゃえば関係ないからいいっすよって。変えるならネットで買って自分で変えますと。

ということで、さすがスバル。耐久性の鬼なんで、こんな感じでゆるゆる乗っています。だって某社さんもうちに耐久性でかなうのはスバルくらいなもんですから・・・って会話されたらね。

はい、ということでこんな大排気量でゆるゆる走れる車は減ってきているので使い倒そうと決意した次第です。

外出自粛ってなんだろう？不要不急の外出って？

何でも
・来季の英会話スクール2割引きは2/10まで。
・クレジットカードで払うなら吉祥寺まで来て♪
らしく、仕方なく吉祥寺まで。

あ、ほっとんど動かしていない車動かそうってことでバッテリーは年末に充電したっきりのこの車で行ってきた。
オンライン大学生のための重要なオンラインコミュニケーション時間の確保って事でなんでも英語は嫌いだけど会話は楽しいらしく、まぁ継続って事で。

あーガソリンで8000回転まで回るエンジンはサイコー。キーンって感じで加速しますな―って事で、ちょっぴり堪能。ホンダっすよエンジンはホンダ。レクサス？ちゃうちゃうって言いたくなる気持ちもあったりして(笑)

さて

で、S2000はお約束の封印をして
こんなステッカーを貼って、今日もグランツーリスモスポーツでんがな。
はやくワクチン来て消滅していただきたいですねー。

緊急事態宣言解除まではコロナファイターズステッカーで走るですよ。もちろんニュルですが(笑)

GT-Rは速く走るのはむずいです。


SUPRAはいい感じ。

直したハンコンはその後は再発せず全開で走れております。

※一応ミナルディではなくってアルファタウリがメンテナンスしていすスープラって設定（笑）で、ALPHATAURIステッカーを着けています。近所のスーパー、オリンピックさんにはとてもお世話になっているんで、これまたステッカーを作って着けています（笑）ちなみにパルマラットもいいですね....あとはAGIPですよAGIP！！