(,,ﾟДﾟ)∩また切れた。。。orz

今日は、
11/10のオーバーヒートの時に応急処置で切除したサーモスタットを新品にしました。


装着したサーモスタットは純正品。
ついでに熱が入ってしまったホース類、ラジエータキャップも純正新品に。

ホースは強化品にしようかとも思ったのですが、
クスコの強化ロアホースが絶版に。。。
アッパーとのセットは、納期が来年。。。
そんなに待ってられないので、純正にしちゃいました。
サムコは高すぎるのでショップが却下してくれた。w



でですね、
今日の作業でまたまたトラブルが。。。









左フロントのドラシャブーツがパックリ切れてました。。。orz
４月のSLYで、右フロントのドラシャブーツがパックリ切れて、グリスがFパイプに付着して白煙が上がったんですが、今度は左かよ。。。


走行会でのサーモ切除作業の時に、
下にもぐったしげさんが「下回りにグリスが飛び散ってる」と言ってたんですが、
コレだったんですね。
てっきり、ミッションとドラシャの付け根の部分から出てきてるのかと思って、いつものことで大したことないやと思ってたんですが。。。


どうやら、全開走行時にブーツの中の空気が高温になり、破裂したらしいです。
右側のブーツを交換した時には、ブーツに小さな穴を開けて空気が抜けるように対策しておいたんですが、
左側は未対策でした。

ってことで、また次の休みに修理です。。。

激しく走る方は、ブーツに空気穴を開けておく事をお勧めします。





整備手帳

オイル交換
サーモスタット装着