箱替え。

おはようございます！

車検ですか？
自分も代車でパッソ乗ったことありましたが、
アイドリングストップは付いていない型だったなぁ。

レヴォーグもアイドリングストップありますが、エンジンかけたら必ずキャンセルボタン押します。
エンジンやバッテリーに負荷がかかりますからね～(^-^;)
※シフォンも、自分に習って嫁さんもキャンセルしていますw

代車にコペン…vipなお客さんだったら出したりするのかしら？
なーんて(^^ゞ

でじゃぶ＠VM4さんこんばんは！

車検。
ネタがないんで別途上げますがそんなところですｗ

アイドリングストップは使用されていないんですねｗ
周りの人にその辺を真剣に伺ったことがなかったので衝撃でしたｗ
営業で使ってるコ達は普通にＯＮのままみたいですが実際に燃費の差は顕著に表れるものなんですかね～？ｗ

コペンじゃなくて新型のカロスポでも良かったのですがｗ
と言いますか車検証みて知ったのですが、代車はトヨタレンタリースのものでした。
（今までＤラーの物だと思ってました）

おはようございます🎵

パッソ…借りられている間に、楽しまれて下さい。

アイドリングストップ…自分は始動のタイミングで、毎回…任意でOFFしています。

シフトにエアコンといったインテリアは…自分のタントカスタムとほぼ同じですが、慣れると使いやすくなりますよ👍

hiro-kumaさんこんばんは♪

パッソ、燃費良さげなので気持ち遠出したかったのですが日時的な関係で結局ご近所のスーパーくらいしか…ｗ

アイドリングストッピの使い方！
意外と任意ＯＦＦされてる方が多いのでしょうか？ｗ
新鮮なんでと言うより面倒だったので特にスイッチは弄らなかったのですがｗ
※一応取説は読んでスイッチがあることは把握しましたｗ

エアコンは大丈夫でした♪
ハザードが遠くチョッと不満ｗ
シフトも１週間あれば慣れるのでしょうが、１～２日だと違和感バリバリでしたね～ｗ
パッソは特に入っているレンジが解り難かったです。
横棒ではありませんが入れたレンジの位置を示して貰えていたら良かったと思いましたｗ
ま、なんのかんの言っても一番不自然なのはキーレスエントリーなんですが、これは仕方ないんでしょうね…
出来れば 「 押す 」 ではなく、キーを差し込んで回したいですｗ
従来の赤外線リモコンキーもデザインが野暮ったかったですが、近年のキーレスのそれもヤハリ野暮ったく…
もう少し薄くカッコ良くして欲しいと思いましたｗ