末吉橋架替事業

こんばんは！

自転車教習所！イイですね～☆
危ないったらありゃしない…

コチラは田舎で車が少ないと思っているのか、競輪選手（？）らしき人たちが、春～秋にかけて、県道を走っているんです…
しかも、伴走車（チャリの前をリアゲート開いて走っている）とかがいて怖いんですよ…(;´Д｀)

でじゃぶ＠VM4さんこんにちは！

自転車に限らず歩行者教習も必須ですｗ
車両通行区分が有る道路と無い道路では歩行者も右寄り・左寄りが変わることを理解している歩行者は少ないと思いますｗ

自転車は便利ですがやはり位置づけが曖昧と言うかルールが浸透しきれてないのがネックですよね。
自転車が車道通るようにルールが厳格化されて９年、大人でも免許を所有していない人は子供にレクチャーなんて出来る訳もなく、いまだにチャイルドシートを載せたおばさんが逆走（通行方向違反）していて危険です。

長野は公道でのロードバイク率低いんで何も思わないんですが、、、
チャリカスに何か嫌なことされたんですか？笑

タイヤMANさんこんにちは！！

本格的なウエアまで着てるロードレーサーはまだいいんですｗ
問題は市街・住宅地のママチャリやガキんちょｗ
ま、ロードレーサー系も中にも号無視している使徒も少なくないですが。

特に嫌なことはされてませんｗ
車道を走って頂くことに不都合はありません。
でも危ないと思うことが多々あり、不満はあります。
この橋の場合確か歩道は自転車走行可の標識でして、橋を渡り切ると歩道走行不可に代わり、自転車は車道を走行するようになっていた筈で、それなら初めから車道広げて自転車通せばいいじゃん？とｗ
車道広げれば混雑が解消され危険が減るよね？！て感じ♪
※そして普段人通り自体は少ないところで態々歩道広げる意味あるの？ってメッセージですｗ
（勿論車椅子とかのこと考えれば歩道は広ければ広いに越したことはないことも理解していますが、本当に人通りが激しい道では歩道が狭く、歩行者が少ない歩道を拡張する意味あるの？予算の無駄では？ってな嫌味含むｗ）

自転車教習所に関しては自転車の運転者は自分達が交通ルールを無視し、どれだけ危険な運転をしていたかを学ぶ必要があると訴えたいところからきているものです。
自転車の車道通行が厳格化されて９年？１３年？？
子供なら学校等で交通安全教室として少しだけレクチャーされますがそれも基本は車の死角くらいでルールは中途半端です、既に大人になっていた人間には誰が教えるのでしょう？（スマホ運転＆酒気帯びが違反になるレベルしか知らないのでは？）
せいぜい自転車を買い換える時に簡素なガイドブックが付くのかも？って程度ではないでしょうか？
現状無免許な大人（父・母）では自分の子供に自転車のルールすらレクチャー出来ない訳です。（ガッコとか他人任せ、自分達は知らないままｗ）
事故して車側に責任転嫁されず昇天して頂けるのであればモーマンタイなのですが必ず 「 交通弱者 」 を盾にしくると思います。
（ここは本当いい迷惑です。）

でじゃぶ＠VM4さんのレスにも書きましたが兎にも角にも 「 逆走 」 は止めて貰いたいです。
次は歩道から車道に出る時、後ろを振り返らず出てくるヤツ等、死にたいなら車巻き込まないで一人で逝って下さいって感じですｗ
あとは中・高校性に多いのですが並列走行、これは徒歩でも見ますが自転車はアウト、徒歩でも３人並列とかは注意してあげますが学校ではなんも言わんのでしょうか～？
本当緩い自由人が多すぎて困ります。
歩道から飛び出てなくとも他の方に迷惑とか教えられる人（親・教師）はいないのでしょうかね～？

ともしかしたらブログより長いレスをしているかも？と気付く使徒でした( ´艸｀)
職場で後輩指導しすぎるとモラハラで訴えられるかもｗ
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0178.htm