エンジン載せ替え④完

5/４


家族全員今日は暇みたいなので、昼から自宅で焼き肉することになり、

慌ててﾀﾞﾒ直しをしました。6：00から＞＜

とりえずコレのパッキン交換






ついでに外して、内部清掃＆取り付け部の８の字パッキンも交換。



ﾃﾞﾌｨの水温計は、、、、




なんと！断線・・・・・。

前も切れて、一度ハンダ付けしたんで、もうｺﾞﾀｺﾞﾀになってます。
とりあえず交換だけど、発送は連休明けです。


エンジン始動して、漏れチェック！OK!

車体をウマから降ろして、散乱した工具をかたずけて、、、、、、。

おんぼろエンジンはとりあえず、ブルーシートかけて、隅に隠すｗ

ゲッ！！もう昼じゃ！！



息子よ、、、お前もそろそろやめなさいｗ

ﾊﾝﾊﾟｰちょん切ってるｗ

ビートの試運転はあとからになりました。



私はノンアル。

夕方、息子を乗せて、近所を20ｋｍほど走りました。

うーんいい感じ。

明日からは慣らし運転じゃ！





5/5

5：00に目が覚めたので、いきなり出発。
あんまり負荷をかけたくないので、平らなところを走ってきました。

途中、金属音が-----！！！！

と思ったら、道路と並走しているJRの音ｗ

とんだチキン野郎ですｗ私。

しばらくすると、別の音？？？？

ビビり音。

気持ち悪いのでいったん帰宅。



とれてるしｗ

今度は工具を積んで、再出発。



こんな感じです。




エンジンOHボアアップ時走行距離：223196ｋｍ

5/5　レブ3200ｒｐｍ上限：223565ｋｍ
　　　オイル・エレメント交換


はっきりいって、ナラシってよくわかんないです。

十人十色的で。。。。。

しばらくは4000rpm上限であと500ｋｍくらい乗って、
またオイルとエレメント交換して


こんどは5000rpm上限であと1000ｋｍくらい乗って、
またオイルとエレメント交換して

あとだんだん回転上げてけばいいか？



それにしても、ナラシって、かなりのガマンが必要です。
何度『あっ！！やばいやばい』といったことか。。。。
ほとんど修行の領域ですね。

・トルクが前よりあるっぽいので、低回転でも乗りやすい。
・排気ガスのニオイが毒っぽくなくなった。
・燃費は良い気がする。（アクセル踏んでないからか、コレは）
・排気音も全然違う。


うーん、早く上まで回したい。




オイル喰い＆白煙で頭が痛かったですが、
これでやっとすっきりしました。

ずいぶんお金も時間もかかりましたが、ボア、ﾌﾙﾌﾛｰの加工以外は自分で
やったので丸投げよりも安いですが、仕上がりもそれなりｗ


オイル喰い＆白煙で頭が痛い人、思い切ってやっちゃいましょ。
ガレージなくても何とかなります。
気合と根性と、、、、、一番大事なのは、家族の理解です。