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作業日：2022年6月22日

#2、#3シリンダー失火原因調査

Item: #2、#3シリンダー失火原因調査
Author: 白ネコのラッキー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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HKSスーパーチャージャー搭載のインサイト❗
アクセル全開で走行したら、小学生の前で白煙吹いてエンジンストップ〰️(￣▽￣;)

超久しぶりに動かしたらトラブル発生しました。

路肩に寄せるもチェックランプ点滅しエンジンフェールセーフモードに突入しエンジン回転数が上げられなくなりました。

とりあえず、動かないと治せないので頑張ります。

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セーフモードとは言っても、2,000rpmまでは回転が上がるのでなんとか自宅まで帰ってきました。
※HONDA車はエンジンが止まらないように制御しています。砂漠や米国のような長い道路でエンジンが止まったら死に直結するので。

診断の結果
#2、#3シリンダー失火。
理由はいくつか考えられるようです。

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EGRバルブの固着。
でも、さっきまで動いていたし違うような。

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とりあえず、分解清掃しました。
作動確認はしていませんが。

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スーパーチャージャー二次空気吸ったか？
リリーフバルブのベロフラム分解確認しました。

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ベロフラムに穴あき等は発生していない模様。
異常なしかな。

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しかし、負圧カバー内にオイルが充満。
このオイルは、スーパーチャージャーのオイルのような。
と言うことは、スーパーチャージャーのオイルを大量に吸ったか？

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外目には、なんとも無いのですが。
復活するかな〰️(￣▽￣;)

今日のまとめ
･EGR問題なし
･吸気管にスーパーチャージャーのオイルが混入

白煙モクモクはスーパーチャージャーオイルが燃焼か？

次にプラグを開けてみます。
これでわかるはず❗

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