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整備手帳

作業日：2022年6月23日

#2、#3シリンダー失火原因調査ー②

Item: #2、#3シリンダー失火原因調査ー②
Author: 白ネコのラッキー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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白煙吹いた理由と失火の理由は、オイルによるプラグかぶりによるものと推定しました。

今日は、プラグを開けて確認してみます。
プラグを外してオイルがタラーっと出てきたらピストンリング破損の可能性があり万事休すかなぁ〰️(￣▽￣;)

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インサイトのプラグは１気筒あたり2本あります。
右側がフロント側。
左側がリア側のプラグとなります。
リア側のプラグ交換は非常に大変なので後日❗

今回は、簡単に外せるフロント側で一次確認してみます。

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失火の問題となった#2(右)、#3(左)です。
イグニッションコイルのカプラーを外します。

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イグニッションコイルを外しました。
昨年、新品交換したので綺麗です。

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#2プラグを外してみました。
幸いオイルが付着しているようには見えません。
なので、最悪の事態は回避しているような。

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プラグを外して燃焼室覗きましたが、オイルは無さそうです。

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とりあえず、元に戻します。

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密林で届いた新品プラグ8本。
今回は、HKS　⇒　DENSO　に変更します。
理由は、値段❗
だって、半値だもんな〰️。

次回は、プラグ交換しようと思います。

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