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2018年10月02日 イイね！

エンジンオイルとパトロールカー





↑チョロQ w





現在オイル交換後4500キロ。

4200キロ時、信号待ちのアイドル時にガクガクと振動が出始めいよいよ本格的に死にはじめた最強エンジンオイル。

復活の呪文を唱えながらオイルにこれをぶち込み黙らせたｗ

入れた瞬間から振動は収まり、それから約300キロ何事もなかったようにスルスルガイーンとよく回る。

すでに今のベースになっているスノコスヴェルト0w20とパワーミルクは死んでいて、これを添加してオイル強化剤としての役目はきちんと果たしている様子で、投入後も相変わらずベタ踏みでぶん回しているが今のところなんら問題なく至って普通。

トヨタ純正キャッスル5w30鉱物油くらいのもっさり感があるくらい。

このまま死にかけたらその都度オイル添加剤を投入しながら1万キロ目指すのも楽しそうな実験ではあるが、たぶん普通に壊れることなく1万いくのは見えてるのでもうこのオイルは飽きたｗ

あとは5000キロで抜いたオイルの観察とオイルフィルターをバラしてフィルターとフィルター容器の底に貯まってるであろうスラッジ類をチェックしてさっさとこのオイルの実験は終了したい。
今回はガソリン添加剤からの真夏越えで添加剤を2種類入れたので廃油とスラッジ類の確認が楽しみで仕方ない。

スラッジや金属粉の量がいつもと変わらなければ、今からは寒くなるのでパワクラ社長に頼んで0w5か10の超低粘度もいいなと考え中。
寒くても低粘度だからすぐに温まるし、飛ばしてもすぐに冷めるからね。
オイルにとって厳しい冬だが寒さを低粘度で相殺な実験て感じ。
それで来年の春か梅雨くらいまでテスト。

それか真冬に高粘度オイルをぶっ込むか。

普通の粘度じゃ面白くないからねｗ

●次回投入予定オイル候補

レクサス純正 0w20

パワークラスター スーパーレーシング0w5か10

ヤッコ ギャラクシー 15w50 ←

ロイヤルパープル 0w5

このどれか。
レクサス以外は添加剤は使わず、オイルそのままでの純粋なテスト＆チェック

次回は最低5000キロ、できれば10000キロ目指したいのでレクサスは安いけどドボンかなーｗ


その前に今のオイルで5000キロ過ぎたらクレのディープクリアを添加して1000キロくらい走りエンジン内を綺麗にしてから次のオイルを入れるので、オイル交換はもう少し先です。

はやく替えたいけど次の超高級オイルのためにガマンガマンのあと1500キロですｗ

そのときにはボディーの色が変わっているかもしれません。



カミングスンスンスウンコ動画どうぞーーーｗ


Posted at 2018/10/03 00:26:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジンオイル | 日記

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クルマやバイクを見ればオーナーが見える つまりそういうこと。 バイク→クルマ→バイク→またクルマです。 陽気なイラチ ← 人生オンかオフ 184cm/7...
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