BMW 120i vs 116i 比較してみた〜(*´∇｀*)

燃料タンクは52Lですが
400km以上走って半分燃料残ってます


私の120iの燃費は普段乗りだと116iと比べ

リッター当たり2kmほど悪い感じです

自分の車はアイドリングストップを
一切使わなかったり
週末の走り分も含めた燃費なので
正確な比較にはなりませんが
燃費がこんなに違うとは思いませんでした

マッタリ街乗りで比較して
体感的なパワー感が明らかに違うのを
考えれば同じ燃費のはずがないのは
当たり前ですが…


そして
116と120の差というよりかは
Mスポーツとスタイル（非Mスポ）の
差になると思いますが…


まず車に乗って一番に感じたのは
シートのホールド感の無さ

Mスポーツのシートに慣れている
という理由だけでなく
座面の前の方が妙に硬かったり
とにかくシックリこないです。

何となく疲れそうなシートだなぁ〜
って思いましたが
不思議と疲れは感じませんでした。

1週間乗ってもシートの違和感が
なくなる事はなかったです。

あとシートのリクライニングが
国産車のようにレバーを引けば
倒れるのは良かったです。

前期の120iMスポーツはパワーシートです
後期はパワーシートオプション


個人的に気に入ったのは
Bピラーの間接照明

自分の120にはない装備てす(;´д｀)


116iスタイルの足回りですが
BMWらしくロール量が少なく
結構硬めのセッティングです

大きな段差ではかなり突き上げ感があり
荒れた路面では細かい振動とともに
内装のビビリ音が結構してました
良く言えば路面状況をよく捉えている…

乗り心地は街乗りで特に同乗者が
不快感を感じる事があるかもしれません
その反面足回りノーマルでも
かなり攻められそうです！


自分の120は足を変えてるので
純正同士の比較は出来ませんが

120i Mスポーツ純正の足の記憶…
コーナーリング中に路面に
うねりや段差があるとショックの
収まりが悪く不安定だったような


参考までに…
サスとショックを交換してる私の120は
車高もほどほどに落ちていますが
116iスタイルの純正より全然しなやかで
ロードホールディング性も高く
改めて良い足だと実感できました♪


結論として
普段乗りの足として使う自分にとって
120iのMスポーツというのは
ベストな選択だったと思います♪


116iスタイルがダメって事は全くなくて
スポーツ系でないのにシッカリした
足とボディでBMWらしさは感じられ
十二分に満足出来ると思います！


中古車を買う場合…
116iと120iの新車の価格差は
70万円程ありますが
中古車の場合殆ど差が無いんじゃないかと
思うので、装備差とエンジンのパワー差を
考えると120iを選択するのも
アリではないかと思います♪

ちなみに後期型の途中から120iは
2リッターターボにエンジンが
変更になりました。



120iと116iの比較レビューなんて
誰得なネタのような気がしますが
最後まで読んで頂き
ありがとうございますm(_ _)m