皆さま今晩わ〜(#^.^#)
先週土曜日は朝から翌朝!?まで
ガッツリ遊びました〜
午前中は箱根ツーリング♪
BMWはブレーキ交換したばかりなので
今回は建前上自転車で参加…
ということになってますが
実際はナチャさんの横乗りで出陣(･･;)
小田厚のパーキングで待ち合わせ
主催のシュナさんからは
SUVも居ますしマッタリですよ…
と聞いてましたが
集まってみれば
ジャガー Fペイス
ジャガー Fタイプ
BMW M3
アウディ TTS 2台
何というセレブリティな方々(･･;)
そして全然マッタリ感が感じられない(ｰｰ;)
ターンパイクの入り口へ移動♪
いよいよ今回のメインイベント
ターンパイクを駆け上るわけですが
順番をジャンケンで決めてます(^_^)
走る順番をジャンケンで決めることが
まずないのでこの方法は新鮮ですね♪
順番は
Fペイス
シュナさんTTS
Fタイプ
ナチャさんTTS
M3
この順番で走り出しますが
抜きたかったら抜いて構わないし
あとはご自由に…
な…なんてガチなんでしょう(ﾟoﾟ;;
横乗りならではの写真撮影（笑）
本音はこんな楽しいランデブーに
自分の車で参加できなかった事が
悔やまれます…辛い。。。
いよいよ本領発揮か！？
アウディTTSの横に乗って
マグネティックライド＋ダウンサス
の組み合わせのナチャさん号
マグネティックライドが
もうちょっと良い感じに
動くと期待してたのですが…
凹凸の上下動に対する反応は
早くて良いのですが
足がシッカリ動いてる感じが薄く
段差だとかなり突き上げ感もあり
その割にロール量も多い…
路面状況がマグネティックライドに
ピッタリ合うような場所であれば
最高に楽しめそうな感じです♪
ただ、段差等で挙動が乱れそうに
なってもクアトロの制御のお陰で
不安感は全くありませんでした！
という感じで
あっという間に大観山に到着♪
ここでお茶してる間に
遅れて来たポルシェの方が合流(^-^)
その後、昼食へ…
再びジャンケンで順番決め（笑）
レストランまでは行きましたが
午後も予定が立て込んでおり
食事をしてたら間に合わない。。。
なのでナチャさんを道連れに
食事はせずに先に帰られせて頂き
14時頃家に到着(･_･;
直ぐにBMWに乗り換え
午後最初の予定…
会社の部署内のレクリエーションで
秋葉原へ向かいます
下道レーシングで行きたいところですが
時間がないので首都高を使います(^_^;)
首都高乗ると急いでいても
ついつい寄ってしまう大黒PA。。。
15時秋葉原集合なのに
大黒着いた時間は15時30分…
何とか16時には秋葉原着きましたが
安目の駐車場が軒並み満車(Ｔ＿Ｔ)
仕方なくUDXの駐車場へピットイン(ﾟoﾟ;;
今回の会社のレクは
人生初のメイド喫茶へ
当然1時間も遅れてくれば
私以外の７人は先にお店に入っており
緊張しつつ私1人遅れて入店w
お店に入っても
おかえりなさいませご主人様〜
とは言われなかったのに
ちょっとガッカリ（笑）
最初に説明を受けるとどうやら
海の中に住んでるメイド達…
という設定コンセプトらしく
そういえば
午前中の箱根ツーリングの話
大観山でお茶している時に
海の中に住んでるんですよね〜！？
って冗談で言われたのを思い出し
思わず笑ってしまいました（笑）
その後もドリンクやフードメニューの
説明を一通り聞いて注文したのは
一番安いソフトドリンクのみ(^^;
飲み物に両手の指で輪を作り
おいしくなぁ〜れ
とかメイドさんがやってくれましたが
※イメージです(^^;)
再び大観山でのアウディのメーターの
話を思い出して1人爆笑w
メイドさんと話をしたりゲームやったり
飲み屋みたいに
ノリで延長みたいな事はなく
時間でキッチリ精算しレク終了(･･;)
会社のレクでもなければ
メイド喫茶なんてまず行かないので
社会勉強だと思えば良い経験か！？
それより
UDXの駐車料金の方が気になって
解散後は真っ先に精算(⌒-⌒; )
その後は埼玉へ
月一の定例会に参加するため
下道で向かいますが…
まぁ〜道が混んでること(-｡-;
たいした距離でもないのに
2時間もかかりました(Ｔ＿Ｔ)
最初は台数少ないかなぁ〜
って思いましたが
最終的にはそこそこ集まりました♪
そんな中
レヴォーグとレガシィとデミオ
試乗させてもらいました〜(^^)
レヴォーグとレガシィですが
乗り味は非常に似てます。。。
当たり前と言えば当たり前ですが
BMWと同じ1600直噴ターボで
後発のレヴォーグに期待してただけに
ちょっとガッカリした部分も…
サイズ的にもパワー的な余裕も
個人的にはレガシィの方が好みかなぁ♪
デミオに関しては
ガソリンのマニュアル車
GT-Rの強化クラッチ慣れしてるので
最近の車の軽いクラッチは逆に
扱いにくいですね(･_･;
定例会終了後
近くのコンビニで二次会
何というか平和島のノリ
解散したのは午前2時30分…
帰りは当然下道レーシング
いつもはナビは使いませんが
何となくBMWのナビに従って
帰ってみたら…
まぁ〜遠回りしてくれる事
普段通らない道を案内してくれる
という意味では新鮮で良かったですが
結構時間は掛かりました(ｰｰ;)
もう完全に明るくなった時間に
海の中！？へと帰って来ました（笑）
皆さま今晩わ〜〜(#^.^#)
先週末…
やっとBMWのブレーキ交換完了しました♪
先ずは
前回の続き
4月14日 土曜日
1年点検に出しているBMWを
引き取りに栃木のDまで…
車を受け取り予定時間は13時
BMWを預けに行った時と
同じ時間に家を出れば
オール下道レーシングでも
昼頃には着ける予定…
ということで午前8時に家を出発
しかしこの日は渋滞か酷く
ディーラーに着いたのは
13時20分頃…
1年点検ですが
ブレーキ以外は特に問題はなく
エアコンフィルターのみ交換
フィルター代は5千円の割引(^^)
地デジチューナーをシステムに
割り込ませるユニットの
ソフトウェアのバージョンアップは
サービスでやってくれました^ ^
担当者と色々話をしていたら
あっという間に14時30分…
ちょっとディーラーで長居し過ぎた
ブレーキ交換する平塚のショップには
16時入庫予定。。。
どう考えても下道レーシングでは
間に合わない(￣◇￣;)
いやぁ〜
むしろ高速乗っても間に合うのか？？
仕方なく五霞から圏央道に乗り
覆面に捕まりそうになりながら
爆走してたら…
ちょっと頑張り過ぎたか！？
少し時間的に余裕が出来たので
相模湖インターで降りて
そこからは下道レーシング
何とか16時過ぎに
平塚のショップに到着♪
BMWは1日お預け〜
代車はワゴンR
朝イチから栃木〜そして平塚へ
慌ただしかった時間を
一気に忘れさせてくれる
マッタリもっさりなワゴンR(ﾟoﾟ;;
よく考えてみたら
朝食も昼食も食べてないので
ちょっと早めの夕食へ
何となく肉かなぁ〜
って気分だったので
茅ヶ崎の なんどき牧場 へ♪
時間が微妙に早くて営業しておらず(Ｔ＿Ｔ)
仕方なく久々のブロンコビリーへ
いい感じで国道1号が渋滞しており
18時過ぎにやっと到着(⌒-⌒; )
極み炭焼きハンバーグ♪
大変美味しゅうございました(≧∀≦)
そして夜。。。
先月大黒PAに遊びに来るも閉鎖で
平和島オフとなってしまった
ルミオン乗りの麗さん
リベンジしに大黒へ来るという事で
そのまま大黒PAへ向かいますが
麗さんから微妙に間に合わず
大黒閉鎖でPAに入れなかった…
と残念な連絡が入り
平和島に行ってくれれば良いのですが
何故か第三京浜の都筑PAに行くとの連絡(ﾟoﾟ;;
そして21時30分頃何とかPAにて合流♪
まぁ〜何といいますか…
車の話は殆どなくコントの様な
笑いっぱなしの数時間を過ごし
解散となりました（笑）
写真はこの1枚だけ(ﾟoﾟ;;
都筑で第三京浜を降り
下道レーシングで帰宅したのは
日付も変わり良い時間に…
4月15日 日曜日
ブレーキ交換完了したBMWを
ショップへ引き取りに
ナチャさんが遊びに来てくれました♪
ということで
ファミレスでランチ&お茶しながら
激アツトークであっという間に夕方
どこか移動しますか〜！？
って感じで外に出ましたが
車の前で話し込み気付けば20時(￣◇￣;)
ファミレスの駐車場…しかも
車の前で何時間話してたんだろう(⌒-⌒; )
結局移動はせずに解散となりました（笑）
やっとブレーキパッドとローター交換
完了しましたが先ずは慣らしから…
皆さま今晩わ〜(#^.^#)
先週
BMWを1年点検でDラーに出した際
F20の116iを代車として借りたので
記憶が薄れないうちに簡単に
比較レビューでも書いてみようかと
自分の車は
F20 120i Mスポーツ
代車は
F20 116i スタイル
同じ1シリーズF20前期同士
116iと120iのスペック的な違いですが
エンジンは116iも120i共に
N13B16A 型
13BロータリーとB16A VTECエンジンが
合体したような名前のエンジン形式ですが
直列4気筒 1600cc DOHC直噴ターボ
116iは
136ps / 4400〜6450rpm
22.4kgm / 1350〜4300rpm
120iは
170ps / 4800〜6450rpm
25.5kgm / 1500〜4500rpm
ミッションは116iも120i共に
8速オートマチック
燃費は116iも120i共に
16.6 kmL
116iに乗る前のイメージ
同じエンジンだし
街乗りでは燃費もパワーも
120と変わらなくて
高回転までガッツリ踏んだ時
初めてパワー差を感じれる
120は116の単なるブーストアップ仕様
だと思ってました。
いざ代車の116iで走り始めて
真っ先に驚いたのが
アクセル踏んだ時の反応の悪さ
そして遅さ…
116iのECO PROモードは
ちょっとヤバいレベルで遅いです
comfortモードにしても
120のECO PROより遅い感じがします
普通の高速走行でも
116はECO PROだと80km以上で
かなりもたつき感を感じます
高回転まで回した時の差は歴然ですが
極低回転から全域で
120の方がトルクフルです！
燃費ですがスペック上では
16.6km Lで全く同じ数値ですが
通勤で使用した燃費だと
116iは15.6km Lでした。
（常時ECO PROでアイドリングストップオン）
燃料タンクは52Lですが
400km以上走って半分燃料残ってます
私の120iの燃費は普段乗りだと116iと比べ
リッター当たり2kmほど悪い感じです
自分の車はアイドリングストップを
一切使わなかったり
週末の走り分も含めた燃費なので
正確な比較にはなりませんが
燃費がこんなに違うとは思いませんでした
マッタリ街乗りで比較して
体感的なパワー感が明らかに違うのを
考えれば同じ燃費のはずがないのは
当たり前ですが…
そして
116と120の差というよりかは
Mスポーツとスタイル（非Mスポ）の
差になると思いますが…
まず車に乗って一番に感じたのは
シートのホールド感の無さ
Mスポーツのシートに慣れている
という理由だけでなく
座面の前の方が妙に硬かったり
とにかくシックリこないです。
何となく疲れそうなシートだなぁ〜
って思いましたが
不思議と疲れは感じませんでした。
1週間乗ってもシートの違和感が
なくなる事はなかったです。
あとシートのリクライニングが
国産車のようにレバーを引けば
倒れるのは良かったです。
前期の120iMスポーツはパワーシートです
後期はパワーシートオプション
個人的に気に入ったのは
Bピラーの間接照明
自分の120にはない装備てす(;´д｀)
116iスタイルの足回りですが
BMWらしくロール量が少なく
結構硬めのセッティングです
大きな段差ではかなり突き上げ感があり
荒れた路面では細かい振動とともに
内装のビビリ音が結構してました
良く言えば路面状況をよく捉えている…
乗り心地は街乗りで特に同乗者が
不快感を感じる事があるかもしれません
その反面足回りノーマルでも
かなり攻められそうです！
自分の120は足を変えてるので
純正同士の比較は出来ませんが
120i Mスポーツ純正の足の記憶…
コーナーリング中に路面に
うねりや段差があるとショックの
収まりが悪く不安定だったような
参考までに…
サスとショックを交換してる私の120は
車高もほどほどに落ちていますが
116iスタイルの純正より全然しなやかで
ロードホールディング性も高く
改めて良い足だと実感できました♪
結論として
普段乗りの足として使う自分にとって
120iのMスポーツというのは
ベストな選択だったと思います♪
116iスタイルがダメって事は全くなくて
スポーツ系でないのにシッカリした
足とボディでBMWらしさは感じられ
十二分に満足出来ると思います！
中古車を買う場合…
116iと120iの新車の価格差は
70万円程ありますが
中古車の場合殆ど差が無いんじゃないかと
思うので、装備差とエンジンのパワー差を
考えると120iを選択するのも
アリではないかと思います♪
ちなみに後期型の途中から120iは
2リッターターボにエンジンが
変更になりました。
120iと116iの比較レビューなんて
誰得なネタのような気がしますが
最後まで読んで頂き
ありがとうございますm(_ _)m
皆さま今晩わ〜〜(#^.^#)
前回ブログは先週の水曜日に
首都高を走った話でしたが…
その3日後の先週末
4月7日 土曜日
待ちに待ったBMWブレーキ交換の日
早朝洗車を済ませショップへ
物凄い強風で海岸沿いを走っていると
洗車をしたのに一瞬にして潮まみれ(Ｔ＿Ｔ)
BMWはショップに預けて
自分はファミレスでモーニング♪
そして、、、
メーカーの発送ミスでサイズ違いの
モノが届いて取り付けできず(Ｔ＿Ｔ)
残念な結果に。。。
元のブレーキ終了状態に戻され
…(Ｔ＿Ｔ)
気を取り直して夜は撮影オフ♪
しかし地元はかなりの雨(Ｔ＿Ｔ)
そして相変わらずの強風でBMWは
朝洗車したとは思えない斑点模様
川崎の工場夜景スポットへ向かうと
雨は降っておらず一安心。。。
皆さまと合流し早速試乗会
そして撮影開始(^ ^)
さらに場所を移動して撮影♪
何だか体調がよろしくないと思ったら
花粉症の薬飲むの忘れてた(￣◇￣;)
しかも薬持って来てきてない。。。
毎日欠かさず飲んでいたので
気付かなかったですが
薬の効果が切れるとこんなにも
体調悪くなるのか…と実感(;´д｀)
後日ニュースを見て知ったのですが
今年のヒノキ花粉の飛散量は去年の43倍！
だそうです。。。
更に川崎から港区の方へ
移動した頃にはテンションダダ下がり
撮影スポットとしては
最高の場所でしたが撮影に集中できず
納車後お初のABS君のレガシィ
こんな感じで撮影するつもりが
自分のBMWは撮影失敗！！
コンビニに移動
ココの集合写真が一番まともかも…
イマイチな写真ばかりですが
一応フォトギャラリーへ…(･･;)
それから
解散したのは午前3時半
急いで帰宅し仮眠zzz
1時間くらい寝て起きる予定が
体調悪すぎて完全なる寝坊。。。
4月8日 日曜日
この日はBMWの1年点検
購入したのが栃木のディーラーなので
急いで栃木へ向かいます(･･;)
急いでいても下道レージングですが…
1週間車を預けるので朝イチで
入庫しなくても大丈夫でしょう(^^;;
勝手な解釈で向かいます。。。
予定より2時間ほど遅れて到着σ(^_^;)
帰りは当然代車です(^_^)
代車に期待してたのですが
F20前期の116iスタイル(･･;)
面白味が全く無い代車だと思いましたが
116iと120iの違いなど
色々と気付くことが沢山あり
比較出来たという意味では
良かったのかなぁ〜σ(^_^;)
そんな代車生活も明日まで
週末も予定的に忙しいですが
花粉症の薬は忘れず飲んで
トラブルなく過ごしたいですε-(´∀｀; )
皆さま今晩わ〜〜(#^.^#)
前回のブログは…
3月24日の大黒オフの話でしたが
翌週
3月31日 土曜日
グルメ&撮影仲間の麗さんが
大黒に来られるという事で
2週連続で大黒PAへ…(⌒-⌒; )
早めに大黒に行きナチャさんとオフ♪
さらに
いっちゃんも駆けつけてくれました(^ ^)
夕食は例によって吉野家。。。
毎回クオリティの高い食事を提供してくれる
大黒の吉野家ですが…
この日のメニューは牛丼オンリー！
しかもテイクアウト用の容器だし
大盛りなのに量が少ないし…(Ｔ＿Ｔ)
いつもながらトークで盛り上がっていると
閉店で吉野家を追い出され
お約束の大黒閉鎖の流れ(￣◇￣;)
麗さんまだ来てないんですけど…
大黒閉鎖になった事を連絡し
平和島PAへカルガモで移動
久々に後ろからの追走w
平和島PAに着いて3人で話をしていると
ハイドラを見てランボさんが
遊びに来てくれました(≧∀≦)
※すいません写真撮り忘れました(Ｔ＿Ｔ)
その後
麗さんと元ステップ乗りの方と合流♪
いつも通りしょうもないトークと
ちょっと真面目なカスタムの話で
あっという間に日付が変わり
麗さんが眠そう～～
しかも腹が減って死にそう。。。
ということでお二人は
嵐のように現れ
嵐のように撤収されました…σ(^_^;)
またもトークに夢中になっていて
写真撮り忘れた…(Ｔ＿Ｔ)
その後、ランボさんがお友達と一緒に
再び登場してビックリ！！
お友達のメルセデスをジックリ拝見させて頂きました♪
ランボさん達が帰られた後
自分とナチャさんは辰巳へ移動する事に…
しかし既に閉鎖されていたのでそのまま芝浦へ
いつも通りの熱いトークの後
解散となりました〜(≧∀≦)
4月4日 水曜日
ナチャさんから
同じ8SのTTS乗りの方と
オフするので来ませんか〜？？
お誘いを頂いたので仕事終わってから
大黒PA行ってきました〜(^ ^)
わかっていた事ですがTTS2台
そこにBMWは完全に場違いでしたσ(^_^;)
細かい設定や安全機能の解除など
アウディの設定は難しいですね(･･;)
その後、軽く辰巳まで流す事になり
お初のschnaさんですが話をしていると
どうも様子がオカシイ気が…
迷惑かかるので後ろから行きます！
なんて遠慮してましたが走り出したら…
どこが軽くなんだか全く分からない
くらいの異様なペース…
しかも
非力でエコタイヤでブレーキ終了してる
私が何故か先頭。。。
1週間前
mantaさんと首都高走った時も
そこそこ踏みましたが
その時とは比較にならないほど
ガッツリ踏みました(^-^;
という事で辰巳PA到着(^ ^)
普段、平日に辰巳に来ることはまずないので
結構人が集まっているのに驚き〜(^^;;
この日は昼間は暑かったのに
夜は結構な寒さでした…
でも走りは激アツでしたw
刺激的で楽しい夜となりましたが、、、
schnaさんのTTSにかなり飛び石を
浴びせてしまったようで
申し訳なかったですm(._.)m
そして
本当にエコタイヤって
全く食わないですねσ(^_^;)
最近首都高遊びばかりしてますが
イマイチ首都高は道が分からないので
大黒〜辰巳〜芝浦辺りを回るのが
ルーティンになってますσ(^_^;)
そろそろお山にも遊びに行きたい…
その前にBMWもGT-Rもきちんと
走れるようにしなければ…(￣◇￣;)
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