なるほどうのブログ一覧

前回の続きですm(__)m


白鳥大橋でカレーラーメンを購入し、出発。



取りあえず、白鳥大橋を渡って伊達・洞爺湖方面を目指します。



途中、昭和新山が見えたんで休憩を兼ねて、支笏湖洞爺国立公園・昭和新山駐車場に立ち寄りました。

公園の維持管理等の為、\410の駐車料金が掛りました。てっきり無料かと思ってました(・。・;

指定された場所に車を止めると、管理してるおじさん達（→2名）がマジマジと車を見てます(^_^;) う～ん、照れ臭い。



幸いに、少しづづ晴れ間も見えてきて少し暖かくなってきました。


昭和新山を間近で見るのは、初めて（？）かも。




平日の割には、観光客や観光バスも多く来てました。


定番（？）の熊牧場の入場口です。
熊二頭の剥製が観光客をお迎えです(>_<)



天気が良ければ、有珠山ロープウェイにでも乗って景色を見てくる所でしたが、あいにく有珠山の方向は曇り空でした。
次回、行く事があって天気が良ければ行ってみたいです。



昭和新山を出発し、洞爺湖へ。
着いた頃には、どんよりした曇り空になってました。




取りあえず湖畔をぐるぐる走って、運転の疲れを癒す（？）為に温泉に入る事にします。


今回は、洞爺湖ホテル湖畔亭に行きました。
入浴料は、貸しタオル代込で\900です。


小一時間程ノンビリし、温泉を出ました。

その頃には、少し日も差してきました。

有珠山の頂きも少し見えました。






その後は・・・、まだ続きますm(__)m
（もうちょっと、お付き合い下さい。）

さっき本屋に行ってみると、AUTOCAR 6月号が発売されてました。



※AUTOCAR JAPAN HPより


RSを購入してから、ほぼ毎月購入してるんでいつもの通り購入。


中をだら～っと見てると、先日の欧州フォードミーティングの記事が載ってました(*^^)v


オーナーさんのインタビューも乗っていて、読みながら「あっ、この方はもしかしたら・・・」と考えながら読んでます(^_^;)


・・・中々、北海道の地からは遠方で（かつ長期的な休みも無い）参加するのは難しいと思ってますが、いつか参加してみたいと思います。

先日（4/25）、久々に仕事が休みだったんで、ちょっとドライブをしてきました。


行き先は特に決めてなかったんですが、まだ雪等の心配があったんで、取りあえず道南方面に行く事にします。



雨は降ってないですが、曇りがちな空模様。


家を出て道央自動車道に乗り、道南方面へ。



途中、「樽前SA」にて小休止。

樽前山には、まだまだ雪が残ってました。




休憩を済まして、更に南下。



取りあえず、行き先を室蘭市の地球岬に。


「登別室蘭IC」で高速を降り、無事に地球岬に到着。


平日・連休前・天候不要等で、お昼頃に到着したんですが、人はほとんどいません。


室蘭市内方面は、どんより雲。


幸いに、岬側は晴れ間もありました。


帰り際に売店にて、ツブ焼き（\500）を購入。
一度油でサッとあげてから炭焼きしてました。
ツブだけに、歯ごたえがあって美味しかったです(>_<)




地球岬のすぐの「トッカリショ」へ移動。
ここは、室蘭八景のひとつだそうです。（僕は知りませんでした(*_*)）






その後、白鳥大橋の見える祝津（しゅくづ）公園へ。
雲が多いですが、白鳥大橋が良く見えます。








この後、白鳥大橋のそばにある、道の駅「みたら室蘭」へ。


観光地にありがち（？）なパチ物が・・・




この後の行き先は、次回。

札幌も少しずつ暖かくなってきました。


と言う事で、以前よりやろうと思ってたリアハッチのビビリ音対策をしました。


しかし、日頃の行いが悪いのか（？）思いのほか風が強く寒かったり雨が降ったり止んだりで、結構大変でした(^_^;)



また、今回の静音計画を行うに当たり気になっていた事もあったんで、ついでにやってしまいます。


ビビリ音って事は、物が振動しているって事だと思うんですが、その影響かは判らないですが、二ヶ所程塗装が剥げてました(・。・;


箇所は・・・、

1-1. リアハッチ（車側のストッパ（？）との接触部）


2-1. リアハッチ上部の車側



以前購入したタッチアップペイントを塗っていきます。
（すっかり溶剤が揮発していたんで、うすめながら使って行きます。）


今回は見えない所なので、適当です(^_^;)


タッチアップ後

1-2. リアハッチ（車側のストッパ（？）との接触部）


2-2. リアハッチ上部の車側



まぁ、上々かなっと(^^ゞ



さて次に、本題のリアハッチの静音化です。


使うのは、エーモン工業 「静音計画 風切り音防止テープ リアハッチ用」です。





単なる柔らかめのゴムテープかと思ってたら、パイプ状の硬めのゴムでした。


これだと、スポンジと違い吸水等による劣化は置きにくいかなと思いますし、パイプによるクッション性もあると思います。


このテープをハッチに貼りつけるんですが、貼りつけ箇所は車側のウェザーストリップに当たる（と思う）場所に貼りつけていきます。


3-1 貼りつけ前


3-2. 貼りつけ後





貼りつけ後ですが、エンジン始動時・発進時に出ていたビビリ音（→ビビビ～）は、完全には解消していませんが、かなり軽減出来たかと思います。



上に書いた、塗装剥げに関しては関連性がイマイチ良く判ってはいませんが、ビビリ音対策をしたことによって、どうなるかを見ていきたいと思います。

先日、夏タイヤを購入＆交換したんで、6ヶ月点検も兼ねてアライメント調整をマツダＤラーにお願いしました。


定期点検の方は、特に異常はありませんでした。
（ついでに、オイル交換＆エレメント交換も行いました。）



んで、一番懸念していたアライメント調整でしたが・・・
（ちなみに、費用はかなり”おまけ”してくれました。感謝！！）


結果は、こんな↓感じでした。




結果だけを見れば、調整前後でそれほど差が無く（→縁石ヒットによる狂いは余り無かったのかな？）見えます。


ただ、右リヤのキャンバー値が規定値から0.03°超えています。
調整をしても、そもそも構造上調整できるようにはなっていないとの事でした。
ただ、他の箇所とのバランスを取りながら全体的にＯＫになる様に調整したとの事です。


不思議なのは、左右でキャンバー角が異なっている事です。
全体的に左（→運転席側）に比べて右（→助手席側）が-2°程ずれています。


まぁ、基準値内ではあるので問題無しとの事でしたが、う～～～～ん(^_^;)



・・・・



取りあえず、夏タイヤ購入・交換、点検も無事に終わり、これからの準備が整いました！


ノンビリと（？）走って行こうと思います。