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イイね!
2005年11月19日

ブーストメーター

ブーストメーター 装着しました。ハイプレッシャーターボなので、ブースト圧の管理も必要かな・・・と。で、肝心のブーストですが、メーカー公表値どおり1.1barまで出ています。
ブースト計装着して判ったことですが、1速、2速ではほとんどブーストがかかっていません。グリュックの店長の話では、AWDはミッション保護の為に1・2速はあまり派手にブーストかけないそうです。出足の悪さに合点がいきますね。3速辺りから徐々にブーストがかかり、5速で1.1まで上がりました。ベタ踏みではなかったのでオーバーシュートはしていません。でも恐らくノーマルではこれ以上ブーストは上がらないでしょう。マフラーやエアクリ換えればもっといきそうですが。
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Posted at 2005/11/19 20:21:20

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この記事へのコメント

2005年11月19日 20:26
カッコいいですね~

ターボ車は所有したことがありませんが、こんな楽しいメーターが付くと、アクセルのオンオフを楽しんでしまいそう~
コメントへの返答
2005年11月19日 21:55
楽しくてブースト計ばっかり見てます(^^)。でもいつの間にかスピードが・・・(^^;)
2005年11月19日 22:41
こんばんは。
Cam'sで聞いたのですが、'04 V70Rでは、1,2速でブーストは最大0.8位だそうです。
コメントへの返答
2005年11月19日 23:41
へぇ、結構かかってるんですねぇ。とりあえずマニュアルモードはまだ試していないので、1速・2速で私の車がどのくらいブーストがかかっているのかはわかりませんが。
2005年11月20日 13:16
『ブツ』とはこの事ですね!! かっこ良いです。なんか走る気が余計に沸いて来ますね。
コメントへの返答
2005年11月20日 17:27
しばらくこれで遊べそうです。バックライトが青くて、Rのメーターとの統一感もありますよ。
2005年11月20日 22:23
V50はノーマルマフラーで.8

FBRマフラーでMAX1.1になりました。

V50はブースト計の装着は結構難しかったですが850はどうでしたか?

タービンはTD-04なので、EXハウジングを交換すれば260PSにはなると思います。(推測ですが)

コメントへの返答
2005年11月20日 22:48
取り付けは1年点検のついでにDラーに頼みました。本日若干位置を修正しましたが・・・。あんまりブースト上がっても困るので、マフラー・エアクリは考え中です。
2005年11月29日 14:54
おおーっ!バックライト青なんですか?いいなー!
05Rもカタログ通りしっかり1.1出てますね。04Rもカタログ通り1.0しかでてません(笑)。前にも書きましたが、シフトをSモードにしたぐらいでは、0.2も上がりませんね。おっしゃるとおりでノーマル範囲内では、しっかり圧がコントロールされているようです。
しかし、ディーラーさんちゃんと取り付けしてくださるんでいいですね。はやさんだからかな?うちのディラーさんは取り付けてくれませんでした。
コメントへの返答
2005年11月30日 11:16
はい、ブルーです。ピボットの「GEKKO」という商品なのですが、その名のとおり「月光」をイメージしているみたいです。
私のディーラーは直営ではない分、小回りが利くのかもしれませんね。850の時も社外エアロを組んだことがあります。よく顔を出して、サービスと顔をつないでおくとよいと思いますよ。いつも工賃割り引いてくれますし・・・。

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