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朝、起きてまずは
クイックジャッキの起動(笑)

あれ？

上げて、下げる？

やばっ！



ここにATFフルードが入っているんですが

ネジ、ブリーザー弁からフルードが溢れています。(゜ロ゜(゜ロ゜;

しかも、タンク自体が上げると真空なのか、ペコんと凹みます(T_T)

どうしょうか_(^^;)ゞ

しかーし！

納車オフ会の時間_(^^;)ゞ

どうしても見たい(^o^)v

素晴らしいお車！欲しい♪

満足






オーナーの高そうなスラックスを見ながら、ドライバーズシートへそそくさと(笑)

いやー良いですねー

ホントに欲しい♪

オーナー様ありがとうございました♪

帰宅して




大工作業しました。



車両側のジャッキマウントに簡単に合わせられるよう材木を切り
載せて置きます。

そして、ATFフルードの溢れ防止も兼ねてピストンのAIR抜きを再度行いました。

フルードの溢れは無くなりましたが、タンクの凹みは相変わらず！

んーm(。≧Д≦。)m

日本の代理店に聞いてみないとわかりません。

でも、このままでは経年劣化でタンク割れそう_(^^;)ゞ



続く

組み立てが何とか出来ましたので、使ってみました。

うちのZ4は最低地上高が低いので


こんな感じで、
9.5センチでした。

これまで、フロアージャッキニトン用、低床ニトン用と２台を使ってきましたが
特に前輪を上げる際は、一旦四センチ程木の板に乗り上げてから、やっと低床用が差し込める始末。

しかも、全開に高くしても、馬がはまらない(涙)




逆にもう１台のＳＵＶは高床式を使用しても高さが足りない_(^^;)ゞ

そこでクイックジャッキの登場です(笑)




こんな感じで、使用しないときは真ん中に寄せて車両は跨いで駐車出来ます。

使うときは




付属の低いブロックをクイックジャッキに載せても、一発で腹下に潜り込ませられます。

しかも、



４輪同時に上がり




結構な高さが確保出来ます。




下で手が上がり、作業性もよさそうです。




ATF,六角レンチ:インチ用、グリススプレー、18インチレンチなどがあれば組み立ては何とか出来ました。



今回は、コストコセール情報を頂き
欲しかったと思い始めたときの

半額程度で、しかも税込みでした！
誤算(笑)


で、購入出来ました。ありがとうございます♪


これからも、益々楽しく整備できそうです。(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))