ドラレコ、レーダー、ヒューズ電源　取付

予定では手持ちのシガーソケット２つ付きのヒューズBOX電源を繋いで、ドラレコとレーダーを取り付けるつもりです。

右ハンドルなので、運転席右下のヒューズBOXを開けます。

ビスが３個ついています。トルクスです。
抜きます。

次にヒューズBOXカバーを取ります。フロアマットをめくって、下から引けば取れます。

取り付けるヒューズの位置です。
C5が空ですが、ここはACCらしいので、確認したら合っていました。C6でも良いようです。シガーソケット電源のヒューズを差します。
増設電源ヒューズは15Aがあったのでそれにしました。

マイナスはすぐ右にビスがあります。
指先→

この時代はDIYも出来るように親切な設計かな？嬉しい

だから、この時代の車にした説、、、

Aピラーカバー、サンシェード、室内灯カバーを外します。トルクスです。

Aピラーカバーは３等分した真ん中に金具クリップ２個、上部にプラスチック差込？
だったと思います。

上からピラーに垂直に引いて、下部を抜く感じ。

ドラレコはこの位置にしました。

ルーフピラーにコードを這わせて運転席側へ引き込みます。

コードはビニールテープで留めました。

コード回し
コンソール右側端とドアモールパッキンを抜いたAピラーすき間から、ちょうどコードがヒューズBOX側へ引けました。

余ったコードを束ねて、ヒューズボックスの中に押し込もうとしましたが、フタが閉まりづらい。

ドラレコ、レーダー共にコードが長すぎるので、適当な長さに切断してハンダ付けしました。

ドラレコは３線でしたが、何でだろう？
そのまま、繋ぎ直しました。

レーダーは２線

元のソケットが電源ボタン付だったのですが、走行中にＯＦＦになることがありますので、ガラクタから探してスイッチ無しのソケットに交換しました。

ソケットの中にもヒューズがあるんですね。
しかも、ミニと普通のガラス管ヒューズの２種類が存在します。

ソケットによっては、トランスで５Vに変換してたり、
勉強になります。(^_^;)

設置場所は右にレーダー

走行テストして、ドラレコのカメラ調整したいのですが、生憎の雨です。

明日も雨で走れません。

早く山坂道をオープンにして、走りたいです。

取付は満足じゃ！