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〈2022年3月／車種選定〉
旧知の車屋さんにメガーヌの下取り価格を尋ねたところ、グーネットの自動検索買取価格（絶対そんなに高くならないやつ）よりも高い提示、しかも車検切れるまでならその値段で良いとの嬉しい申し出。
「だって程度いいですから」／車屋さん
それ言わないで心が痛いから(T_T)

てことで本格的にオートオークションを漁ってもらうことになりました。

今回は最初から、人生初のアメリカ車でヨンクで6気筒以上のエンジンを考えており、でもぶっちゃけ最初はグラチェロは候補には無かったんです。
ルノーの次はフォードに乗ろう、撤退したけど部品があるうちに乗っておきたい、てのが最初の考えでした。そこで候補になったのがエクスプローラーと、ほぼ兄弟車のリンカーンMKX。


エクスプローラーはもう外装の縦横比が大好き。白だと特にワイド感が増して格好良いなと。
難点は車庫に入らないこと笑。ギリギリ入るかもですが、車庫のレイアウト上、左ハンドルだと運転席にアクセスできないのです(T_T)
あと内装があまり好みではない＆ヤレが目立つのがどうかなあ。


MKXは見た目はブサイクなハリアーみたいで、まあ変顔だねって感じですが、、、


皮とウォルナット調の内装が魅力でした。あと油圧パワステと力のあるエンジンで走りも良さそう。


とりあえずこの2車で探してもらうことに。超不人気車のMKXはともかく、エクスプローラーならそれなりに流通はあるだろうから、3ヶ月あれば見つかるでしょうと思いきや甘かった。
つづく

2022年8月に10年落ちグランドチェロキーが納車になりました。
何というか、わりといろいろあったので備忘録的に残しとこうと思います。

〈2022年2月／クルマ替えようかなと思い立つ〉
メガーヌGT220は5ドアで荷物も積めてシートが良くて後部座席も多少暗いけど広くてまともな環境でしかも公道レベルなら無敵に早い（ぬふわ、から、ぬゆわ、までしれっと同じ加速感で伸びちゃう困ったちゃん）有能なクルマで、パワートレーンの設計の古さからくる若干のフリクション感や2000年代のCセグシャシの限界からくるノイズ以外は不満なんてなかったんです。
しかもそこにルノースポーツ謹製の極上ハンドリング付ですから庶民の高速ツアラーとしてはこれ以上ない選択だと今も思ってます。



ですが、ちょうど4年ほぼ6万キロを乗って、タイミングベルト交換時期を迎えるにあたり浮気の虫と悪魔の囁きがデュオで登場。
「これからしばらく乗るつもりならベルトとポンプ、車検通して20だね、なんならマウントもブッシュもやっちゃう？でもルノーはOEMパーツ少なくて工具も特殊で工賃高めだから覚悟してねん♪」
「そもそもお前、性格的に一生添い遂げるとかないでしょ？人生短いからなるべくいろんな性格の女子、もといクルマとお付き合いしたいよね？」

あーそうですともそうですとも。
ということで、お世話になってる車屋さんに「探してもらえますか？」と連絡したのがすべての始まりでした。
何度でもいいますが、メガーヌにはなんの不満も不具合もなかったんです(T_T)
つづく

満足、不満足の欄にある通り。
血の通った生き物感のあるクルマでとても好ましい。よくわからんけど好きになっちゃった、て感じです。乗るとニコニコしてる自分がいます。