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イイね!
2014年01月26日

数年ぶりのプラグ交換




GC8のレスポンスアップと言うよりも燃費改善目的でプラグ交換を数年ぶりにしました!

新車購入▶︎NGKプラチナ▶︎NGKイリジウム▶︎NGK RX

前回交換したイリジウムから多分6、7年は経過してますが寿命はまだまだ行けますが今のプラグを試したかったので買っちゃいました(*^^*)

毎回思いますが、交換直後はレスポンスアップを体感できますが100km走ると慣れますね!

まあ、水平対向エンジンはプラグ交換が面倒で左側はバッテリー、右側はエアクリーナーBOXを外さないと工具が入らないので慣れていても1時間は掛かります。


左側


右側

不慣れな方や工具がない方は絶対にディラー持ち込みを強くお勧めします!量販店の方が多少お安いとは思いますが信頼が違います。





ただ右側ヘッドカバーにオイル滲み発見してしまった、、今回は見て見ぬ振りをしましょう!
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Posted at 2014/01/26 14:12:40

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この記事へのコメント

2014年1月26日 14:37
ARCのインタークーラーほしいな、
いつ剥ぎ取りに行こうかな?


おいらとちと方法が違うな。

おいらはオッシャータンクを外して交換します。

暖かくなったら自分も交換します。
コメントへの返答
2014年1月26日 14:47
あっ、ウォッシャータンクは少し移動はしましたよ!

インタークーラーも効果はありますがラジエーターの方が私的には気に入ってます(*^^*)
2014年1月26日 21:44
こんばんは(^_^)

水平対向は4気筒でもヘッドが2つだし、左右に分かれていて低い位置にあるという点で整備性に難ありですねぇ。
まあ、それでもEJ20ターボ大好きですが(笑)。
コメントへの返答
2014年1月26日 22:08
カムカバーの脱着&タペット調整するだけでリフトが欲しくなります(^o^)

防水、コンパクトで丈夫だったら買っちゃいそう!
2014年1月26日 22:17
わたすも、バッテリーはそのままで水タンクのみ外します。

冬に交換しましたが、たしかに体感は長くはもたないですね(笑)
コメントへの返答
2014年1月27日 0:16
これからの時代の車にはプラグ交換なんか不要になるでしょうね!

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