ちば＠黒茶のブログ一覧

何かと外出するにも理由が必要な昨今、緊急事態なんか宣言されたら余計に出掛け辛くなるので、天気予報の気温予測を睨みながらKATANAでチョロっと春の営みに。

個人的に１１℃が我慢できる下限値。朝の気温が８℃で最高１４℃の予報はかなりありがたい。天気分布予報を確認して行先は牡鹿半島方面へ決定。準備をして出発だ。

８時前に家を出て幹線道路を北西へ。
家から１０ｋｍ程走ったところで信号待ちで停車すると、後ろから来たバイクに並ばれる。知り合いかな？と思って振り返るとZ900RS。Ｚ１(900Super4)の友人はいるが、Z900RSに知り合いはいない。どうやら新KATANAの実車を初めて見たらしく、物珍しかったらしい。そちらは不動の人気車、こちらはSUZUKIのキワモノですからね、あまり比べないで下さいまし。
どうにもこうにも向かう方向が同じで気まずいので、泉PAのスマートETCから高速経由で矢本まで行程をショートカットすることに。

富谷ＪＣＴから仙台北部道路、利府ＪＣＴから三陸自動車道と辿って石巻港ＩＣで三陸自動車道を下りる。あとは海沿いに出て日和大橋から国道３９８号線に出て女川からコバルトラインだ。ノンストップでそのまま牡鹿半島の先端まで行くことにする。

バイク１台と工事のダンプカーに２～３度会った以外は単独でずーっと走れて快適だった。ただ、路面温度が低くちょくちょく滑るので集中力が必要。いつもトラクションコントロールＯＦＦか３段階の１番目にセットしてあるのを２番目に強めると、かなり手抜きが出来た。電子制御は下手になるけど有り難いね。

因みに、トラクションコントロールを最強の３番目にセットすると、バンク中に少し余計にアクセルを開け始めた瞬間からＴＣランプが点滅しっ放しになる。ほぼ常時トルクカットされっ放しになるので、ツルッツルの時以外は面白くないから選択しない。てゆーかツルッツルの時は乗らないけど。

半島先っちょの大きな駐車場で休もうと思って行ってみたら、漁網が全域に広げてあって全く使えず（良くある事）、少し先の三陸復興国立公園の駐車場に着いて９時半頃。一休みしてそのまま県道を大人しく帰って来た。

帰り道、半島から本土の渡波地区に戻るあたりで、向こうから来るバイクに熱烈に手を振られた。ツーリングってこーゆーのも楽しみの一つだよな、とか思いながらすれ違う瞬間！！！今朝のZ900RSじゃねーか（爆笑）銀KATANAに赤上着、シュワンツレプリカのヘルメットで遠くからでも分かったっぽいね。

片道１１０ｋｍぐらい、帰りに石巻市内で給油して昼前に帰宅。丁度良い具合の気晴らしソロツーリングコースだね。