ポルシェvsランエボ（農道のw)

代車返す前に並べてみました(^w^)





三菱ミニキャブ


インプレは上手くできないけど、なかなか力強い走りです。

コーナリングはサンバーの方が断然楽しいけれど、直進安定性はある。
(サンバーはRRゆえ、強風に煽られたり フロントはふわふわする)


二桁ナンバー、何年前の車なんだろ？


サビが年月を物語っています。
変なマフラーついてますけどw




ランエボ(農道の)には服変速機もついてます。

ポルシェ(農道の)はエクストラローで対応







これこれ！くるくる回すハンドパワーウインド！
コレはコレで便利だったり(^^;;
ウチのポルシェ(農道の)は パワーウインド。軽トラのくせに？！




あっ
写真撮り忘れたけど、ガソリン給油口は鍵で開けるやつで、なかなか開けられず…
セルフスタンドのおっちゃんに開けてもらった(^^;;


3日間でしたが、オンボロ具合を堪能して 今日の夕方お返しして来ました。


会社の女子からは 相変わらず
「車検はレガシィでしょ？なんで代車が軽トラなん？」
「楽しい？意味分かんねー(-_-)？」

みんカラ人には理解してもらえるけれど、みんカン人(民間人)には理解してもらえませんでした。



少し前に「MTに乗る理由」というブログを書いたけれど、
それと同じ感覚かな？


最近の乗用車は、優れた電子デバイスや 安全装備・快適装備満載です。

でも軽トラはそんな豪華装備は少なく、とにかくシンプル。
武骨だけど潔い。

私が免許を取って乗り始めた頃は くるくるウインドウだったし、ABSなんて無かったし、電子スロットル等も無かったし。

でも、車の反応は潔いというか、素直というか、
これがレスポンスが良いっていうやつ？
排気量やパワーじゃない、速さじゃない、反応の良さ。
それを味わえるのが楽しい！
そこ、そこなんだ！

やっぱり免許取った頃のイメージ、車に初めて触れた頃のイメージが 楽しさの原点になっているようです。



チャンスがあったら またランエボ指名しちゃおうかな(｡-∀-)