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KAZ-Rのブログ一覧

2016年03月26日 イイね!

輝きを取り戻す

輝きを取り戻す約3時間かけて綺麗にしました。

輝きはだいぶ取り戻したと思います。

冬季期間はコイン洗車場が封鎖のために、洗車機を使ってましたが・・・

パッと見は綺麗になるけど、近くで見るとダメだね。

細かい所の汚れは落ちないし、使っている水のせいか水垢が酷い。

窓ガラスの水垢を落とすのに苦労しました。

バイザーで隠れる所が特にね。

もちろん、ボディの水垢も落としたし、鉄粉取りもやりました。

仕上げはゼロウォーターで。


車は誰が見ても綺麗だと思う状態にしておかないと(笑)

走り屋風の若い人で「とりあえず見かけはいいから、走りでしょ!」って人がいるけど自分はダメ。

「ボロイ」のと「走ってる感」が違うのは分かるけど、それって車好きにしか分からないのヨ。

世間的にはボロい車として認識されちゃう。

見栄っ張りな性格が関係してますね(笑)
Posted at 2016/03/26 15:57:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月24日 イイね!

「Type-R」の魅力って・・・?

「Type-R」の魅力って・・・?この間、新型シビックタイプRを見かけました。

田舎でも走っているんですね~

型式はFK2っていうみたいです。

FD2→FN2→FK2、比較的覚えやすいかな?


なんというかアレでした。

正直に言うと、カッコ悪かったです。

ゴテゴテしすぎてオモチャみたい。

ホイールやバンパーの黒ベースに赤ラインって・・・

ちょっと恥ずかしいよね。

この車を買えるような財力のある大人には似合わないかな(笑)


あと、サーキットで、とてつもなく速いらしいけどギア比が日本の道向けじゃないよね。

サーキットベストと言っても、普段走るのは公道。

で、こんな車乗っていたら峠とか攻めたくなるでしょ(笑)

そこでギア比が合わないと、つまらないよなぁとか思ったり。乗ったことないけど。



もっと根本的な事を言うと、ターボでいいならホンダ車じゃなくてもいいじゃん。

「Type-R」乗っている人って、ホンダの高回転まで一気に回るエンジンが好きなもんだと思ってました。

ターボじゃ真似できない音やレスポンスっていうのかな?

NAでターボ並にパワーがあるのもロマンだよね(笑)


自分がそんな感覚だから、みんなも同じって訳じゃないのは分かるけど、歴代のタイプRから新型に乗り換えている人を見ると「え?」って思っちゃう。

そんなにお金あるなら、そのタイプRをリフレッシュして乗り続けろよって。

これから先、NAでガンガン回してパワーを絞り出すエンジンは作れなくなるらしいから・・・



まぁ、自分みたいな考えの人はメーカー側からすると、何にも買わない厄介な客なんでしょうが(笑)

「シビックはEKで終わった」、「スカイラインはR34まで」とか言ってる人と同じです。

気持ちは分かるけどね!




Posted at 2016/03/24 12:05:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月23日 イイね!

ほぼ20年サイクルでクルマはガラリとかわると思うのヨ

「湾岸ミッドナイト」の中で”車の進化は20年周期で起きる”なんて言葉がありました。

70年代 フェアレディZ、GT-R、サバンナ等々

90年代 R-32、RX-7、NSX、セルシオ等。

じゃぁ、10年代は??

ハイブリッドカーを一気に普及させた3代目プリウスや、国産スーパーカーのR35やLFA??


言われてみれば、確かに20年周期かも。

でも、90年代に70年代の車に乗っていたって人は少なかったと思うけど、10年代で90年代の車に乗っている人って結構いますよね。

特にスポーツタイプ。

180SXやシルビアなんてサーキット行けば現役バリバリだし、マークⅡやチェイサーも未だに人気。

FRじゃなくても、EK9やDC2みたいな軽量コンパクトなFFスポーツも。

GT-Rは言わずもがな。

昔のベストモータリングを見てると、当時で10年落ちのスポーツタイプの車なんて「ボロ」だし動力性能も新車と圧倒的な差があります。

が、2016年から10年前の2006年当時に発売されていた車達・・・

エボIX、GDAのインプレッサ、FD2(2007年発売だけど)

今でも充分通用する戦闘力。

むしろ、きちんと整備してあれば新車とほぼ変わらないのでは?

燃費や安全性能は向上しているけれど、動力性能という面では進化が止まっています。

確かにこれ以上の性能は、公道じゃ絶対に不必要だし、それを望んでいる人達なんて極少数のマニアのみ。

「運転の楽しさ」を追求している人も少なくなってきているのでしょう。

そもそも、そういう車を運転した事も無く、周りに乗っている人もいなければ知る余地も無いですね。

車に興味の無い人で「速いから楽しいんでしょ?でも、危険じゃん」みたいな考え方をしている人がいますが、それは違うと言いたい。

速いから楽しいって訳でもないし、遅いからつまらないって訳でもないですよね。

別に飛ばさなくても楽しいし。

他にも、所有する満足感とか、ちょっと遠くから眺めて「俺の車、やっぱりイイな」って感じたりする事も車の楽しみだと思います。


こんなことを最近考えています。

Posted at 2016/03/23 08:34:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月11日 イイね!

クソ○○という表現

爆笑問題の田中もラジオで言ってましたが・・・

「クソ○○」という表現。

これが嫌いなんですよ。

「クソダサい」とか、「クソ不味い」なら分かります。

マイナスの意味で使うから。

だけど、「クソカッコイイ」とか「クソ上手い」は理解に苦しむ。

は?って思う。


だからと言って、指摘はしないですけどね。

距離は置きますが。
Posted at 2016/03/11 12:46:39 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月10日 イイね!

例に漏れず

例に漏れず市販バージョンになると、大抵の車はコンセプトバージョンよりもダサくなる。

これも例に漏れず。

車高落として、ホイール変えればだいぶマシになるかな?



全体のデザインが丸っこくなったのが残念。

衝突安全性とかを考えると仕方ないと思うけど。

Posted at 2016/03/10 16:37:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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