pattiのブログ一覧

カウルトップのゴムが劣化したので交換。

ラパンで一般道を走行中にエンジンルームから嫌な異音が。
と同時に車内に生ガス臭が充満。

路肩に止めて、エンジンルームをチェックしたところ
2番プラグのイグニッションコイルあたりから生ガスが漏れてました。

プラグホールからの生ガス漏れ。プラグに何かあった？

持ち合わせの工具でイグニッションコイルを外すと、何故かプラグも一緒に抜けてました。プラグはネジ山も溶けて完全にアウトな状態。

何かあってミスファイアしたのか、プラグが溶ける→イグニッションコイルが溶ける→燃焼室から生ガスが漏れたようです。
ひとまずクルマ燃えなくてよかったです。

なんとかお世話になってるお店までたどり着き、プラグを交換しようとしたところ、ヘッド側のネジ山が溶けたせいか新しいプラグが全く入らず。12mmのタップを立ててもダメなくらい溶けていたようで、急遽14mmでタップ切り直してプラグを交換。

イグニッションコイルも交換して何とか走れるようになりました。

こうなった原因。

プラグを外して分かった事ですが、プラグのガスケットが綺麗な状態だったので恐らく締め付けトルク不足。

徐々にプラグが押し戻されて、、、恐ろしい話です。

今回は流石に、当時プラグ交換してくれた担当さんを恨みますよ汗

スポーツカーで遊んでた少年に家族が増えて、やんちゃなクルマを卒業後、4人乗れる遊べる軽自動車、そんな条件にピッタリな楽しい一台。

DIYするのに工具が必要で、どんどん増えていく。

アストロのツールチェストでだいぶ量増しできたけど、まだ足りない、もっと欲しい。

物置ガレージの限界かな？

久し振りにミッションオイル交換です。
WAKOS RG。
108000km。