よく出来た車です
| メーカー/モデル名 | ダイハツ / タントファンクロス ファンクロス eco IDLE非装着車(CVT_0.66) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
LA600sタントカスタムからの乗り換えでしたが、LA600sタントカスタムはボディの異音や乗り心地に不満がありましたが、ファンクロスは乗り心地も良いし、静粛性も高く満足度が高かったです 運転補助関係も不満ない仕上がりでしたが、アナログな私はちょっと気持ち悪く感じました(笑) |
| 不満な点 | 後席を前に倒した時にフラットにならないこと、フラットにするには一手間かかるし、強度的にも問題ありそうでした😅 |
| 総評 |
良い車だと思います 買って損したとは思わないし、むしろ満足ですね |
| デザイン |
5
キャンプ好きな私としては自分の車に欲しかったくらいです
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
LA600sタントに比べて、劇的に良くなってると思います
NAモデルですが、発進時の加速も力強いです |
| 乗り心地 |
5
全てLA600sタントとの比較になりますが、比べ物にならないかも、足回りも段差とかを通過した時のショックは普通車と比べても悪くないと思います
|
| 積載性 |
3
ここが一番の問題、我が家は娘の送迎で大きな荷物を積む事が多いのですが、フラットにならないことにより、荷物を載せにくいです
|
| 燃費 |
4
燃費に関しては今のところLA600sタントの時の方が良いようです
発進加速が良くなってることと関係あるのかなぁ |
| 価格 |
4
価格はやはり今どきの軽自動車、安くはないですね
けど満足度は高いです |
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