９月に秘密基地での悪夢のアクシデントから奇跡的にエンジンが今日復活しました( ^ω^ )
今回の交換した部品は
プラグ１２本
プラグコード１２本
ディスビキャップ＆ローター
コイル２個
燃料ポンプ２個
燃料フィルター１個
触媒はくり貫き作業(後日触媒が届き次第交換)
さて今回のアクシデントを引き起こした犯人がいます(^◇^;)
推理して下さい
アクシデントはV12エンジン右側だけがプラグとプラグコードをショート
右側触媒を溶かしたアクシデントです
修復作業内容
作業初回
触媒を外し左右の触媒の中身をくり貫き作業とプラグ１２本とプラグコード１２本を交換
右側プラグ焼け過ぎてプラグ真っ白
右側のプラグコードはショートしてた
これで復活？と思いきやエンジンの吹き上がりとアイドリングが安定しません
作業２回目
ディスビキャップ＆ローターを交換
キャップ＆ローターの亀裂は発見出来ず
エンジンの症状は初回より日を増すごとに悪化
燃料圧を計測
左側エンジンは燃料圧は正常値ですが右側エンジンの燃料圧数値は左側エンジンの圧数値の半分以下
作業３回目
燃料ポンプを交換
エンジンのアイドリングは安定したがアクセルを踏むとスムーズに吹き上がらない
作業４回目
燃料フィルターを交換
上下のフィルターのジョイントを外したら下から勢いよく燃料噴射
コイル交換
右側のコイルは死に掛けた状態
左側のコイルは健在
大事をとり左右のコイル交換
エンジンのアイドリング安定
燃料圧は左右とも正常値に戻る
エンジンの１２のシリンダー内の圧縮を計測
全部シリンダー均等に正常値を示す
市内をテスト走行
エンジンの吹き上がりと共に加速
走行の違和感とエンジンの不調無しと報告
メカＡ藤さんから
お待たせしましたXJS復活ですとメールが来たので明日引き取りに行きます
さて(*☻-☻*)今回のアクシデントの犯人は推理出来たでしょうか？
Posted at 2013/10/07 21:51:51 | |
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ジャガーXJS復活 | 日記
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