okkanのブログ一覧

奈良軍団岡山師団長のokkanです。

珍しく、連日投稿です。
本日はNBロードスターのメーター球を交換しました。

実は半年ほど前に、思い切ってメーター球をLEDに交換して交換直後は、
「バッチリやー」
と喜んでおりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1405184/blog/44211287/

がしかし、数か月おきに、球が1つずつ不灯となっていきその都度交換していましたが、流石にこれでは使い物になりまん(T_T)

LEDというのは皆さんご存じの通り、電球に比べて長寿命です。
物にもよりますが、10～20mAくらいの電流を流して使用します。
乗用車は12Vの電圧が加わるため、10～20mAの電流を流すために制限抵抗をLEDに対し直列に接続します。
上記の理屈だと12V/20mA=6kΩくらいの制限抵抗を入れなければなりません。
(If=20mAとした場合)
ですが、実際には乗用車のバッテリーは14Vくらいの電圧が出力されているため、ちょっと高めの制限抵抗を入れないと過電流になってしまいます。

どれもこれも短時間で不灯となることから内蔵している制限抵抗の選択をミスっているのではないかというのが私の推察。(あくまでも個人的な推察です)
単純にLEDの素子が粗悪品なのかもしれませんが・・・

なので、LEDは諦めて信頼性の高い純正部品に戻すことにしました(^^)v
純正品の品番は N066-55-43Y

現在の単価は\415で決して安くはありませんが、ソケット、電球、赤キャップがセットになっているので価格としては適正なのかなと。
残念ですが、純正ですとソケット単体、電球単体、キャップ単体では販売されていないようです。

通常ですと、電球が切れて電球のみ欲しいという場合があると思います。
その場合はホームセンターで２個入りで\200～\300くらいで売られています。(T10 12V 3.4W)
ですが、ホームセンターだと赤キャップがなかなか売ってません orz

ちなみに、明るくしたいという理由で5W品を選んでしまうと、熱でソケットが溶けてしまいます。←過去に経験しました(^^;


これが今回購入した純正の新品。
よく見ると、東芝のロゴが古い!


こちらが、今まで使ってたLED(一番左が今回不灯となったもの)と長年使用したソケット。


ちゃっちゃと交換して、本日の作業は終了。


やっぱり、信頼性は純正が一番ですね♪

奈良軍団岡山師団長のokkanです。
大変ご無沙汰しております。

コロナ禍で殆ど引きこもり状態でしたが、最近ディーラーさん及び、奈良軍団のまったんさん経由でお知り合いになったSさんのロードスター(NB8C)の幌を交換することになり、本日自粛気味に作業会を行いました(^^)

Sさんのロードスターの幌はかなり重症で、もう雨には耐えられない状態(T_T)


偶然、まったんさんが売りに出されてた幌(しかも骨付き)を安く譲ってもらえることになったらしく、話がとんとん拍子に進み、本日我が家で交換することに(^^v

早速作業開始!!

シートを外すと・・・お約束のようにゴミが!!

お掃除、お掃除♪


骨も水漏れによりかなり浸食されてました(^^;


ゴニョゴニョしている間にまったんさんが、幌持参で登場!!
お疲れ様です(^^)


ドレンもゴシゴシ♪


この後は作業に没頭してあまり写真がないですが、無事に幌の交換が完了!!


幌と骨はNAからの中古品ですが、見違えりました(*^^*)
これで暫く雨に悩まされることはないでしょう。
その後、あちこち拝見させてもらいましたが、まだまだお手入れは必要そうですが、NA/NBロードスターはもう減少する一方ですので、大事に少しずつでも手を加えながら大事にしてあげてくださいね。

そして、こちらはsさんの会社の先輩にあたる、TさんのNCロードスター。

なんと、AutoExeのデモカーを購入されたそうで、かなりハイスペックなNCです!!
もちろん、AutoExeのパーツが沢山装着されています。
「スゲー」の一言です。
こちらも大事にされてください☆

一日、遊んで頂いたみなさんありがとうございました。
久しぶりに息抜きできました(^-^)