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ランクルプラド１５０後期は、アシストミラーの不格好なことこの上ないと感じているのは自分だけでしょうか？
ランクルプラドはメーカーオプションのナビのマルチテレインモニター＋カメラを付ければアシストミラーレスになります。
でも、ナビに60万円越えの金額はなかなか踏ん切りが付かないものでした。
そこで、アシストミラーについていろいろ調べました。

そもそも、以下がきっかけでした。
1978年10月4日に運輸省自動車局によって出された運輸省通達「大型貨物自動車の左折事故防止のための緊急措置について」は、1978年11月1日以降に生産される大型トラックについて、以下のように定める。
　　1.サイドアンダーミラーの新設
　　2.歩行者、自転車の運転者等がより明確に視認できるための「補助方向指示器の新設」
　　3.歩行者等が車体の下へ巻き込まれないようにするための側面防護装置として「サイドガードの改善」

その後1990年頃からのRVブームにより一般ユーザーでも日常的に車高が高く、助手席側が見えづらい車に乗る人増えて・・・今のようにアシストミラー付がきました。
でも、フロントカメラ＋サイドカメラによりナビモニターで確認できる車の前方確認の場合はよりし易いものです。
ただ初期登録時と同じ仕様でないと販売店は不味いようですが、自分は全く納得いきません。
という訳で、アシストミラーホールカバーをマグネットを利用して取り外し容易な物にしてすぐにアシストミラーを取り付けられるようにしたのがちょっとと思います。
参考までに保安基準44条を添付します。

【保安基準44条】
自動車（ハンドルバー方式のかじ取装置を備える二輪自動車、 側車付二輪自動車及び三輪自動車であって車室
(運転者が運転者 席において自動車の左外側線付近の交通状況を確認できるものを 除く。
次項、第五十八条第百十一項及び第六十四条の二において 同じ。）を有しないものを除く。）
に備える後写鏡は、運転者が 運転者席において自動車の左外側線付近及び後方の交通状況を 確認でき、
かつ、乗車人員、歩行者等に傷害を与えるおそれの 少ないものとして、当該後写鏡による運転者の視野、
乗車人員等 の保護に係る性能等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。

来週の土曜日に、ランクルプラド初回点検で販売店に予約を入れています。
初回点検後、アシストミラーレスにするのでアシストミラーホールカバーを自作中で本日必要パーツであるゴムシートをホームセンターコーナンに買いに行きました。
駐車場で、丁度良いアングルでランクルプラドと桜が　思わず撮影しました。