たけいＧＴのブログ一覧

漏れてる箇所を拭き取って
乗るたびにチェックしてますが
現在は漏っていないようです。
追加した冷却水の液量も変化なし。

溜まって拭き取った冷却水も
かなりドロドロだったので
少量の冷却水が堆積してたようです。

ただ漏れた以上、パッキンが
復活することは考えられないので
修理予約入れてきました。

あんまり古さを意識したこと
ないけど、ゴムは劣化してますね…

先日、エンジンの変更の
ブログ載せてみて、たまには
エンジンチェックしてみる気になり
細部を眺めると漏れ発見！




ちょうどインテーク下に
緑色の液体がついてます。




このエンジンブロックの凹みに
ドロドロの冷却水が溜まってました。
ちょっと溜まっては
エンジン熱で蒸発して
ドロドロになってるみたいです。

タンク液量を見るとローレベル丁度。
納車の際はラジエーターと冷却水は
交換済なのでMAXまで入れてあったはず。
MAXまで補充しましたが
300ccくらい入ったので恐らく
これが漏れた分だと思います。

同症状の方いないかな?
と検索かけると、似た位置の水漏れで
ヒット。
ウォーターパイプOリングって
ヤツですね。

車の下に垂れるほどではないので、今後要注意です😓

カーセンサー見てて気付きましたが
エクシーガって結構
年式によって小変更されてるんですね。
うちの車は初期型なので
この画像と同じ


こちらは2011年式のモデル


同じEJ20のNAなのに
パイプが黒に変わってます。
見た感じカバーではないような気もするので、軽量化で材質が変わったんでしょうか?
所有してみて気付くこと
って多々ありますね。