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イイね!
2015年08月23日

某所の整備がヒド過ぎて・・・・・

先日、某ローソンの駐車場から通行車の切れ目を狙って対向車線の向こう側の道路へ出ようとしたところ、排気音は勇ましいくせに「のったりのたのた・・・・」とゆっくりとしか動いてくれず、流石に身の危険を感じたR1に業を煮やしたので、本格的にエンジンルーム内のパイピング類等を調べて見ました。

・・・・・・・・・気がついたこと。
スーパーチャージャーのプーリーのベルトがかかる面にうっすらと錆が?

あれぇ~?常にベルトとの摩擦でてっかてかのぴっかぴかになってるはずなのに・・・・・。
ってので、今日、いつもお世話になってるディーラーである「北陸スバル自動車㈱富山インター店」に行って来ました。
受付で症状を説明して、ボンネット開けて見てもらったところ、一言。

「コレ、ベルトがかかってません・・・っていうか無いですよ?」
ああ、その角度から見ればエンジン側のプーリーの全景が見えるんだぁ~。
へぇ~・・・・・・。

って、やっぱりかぁ~!!!(怒)

春先の車検で帰ってきてから、なんか調子が悪い・・・・と言うか非力になったと思ってたら・・・・。

JA○岡自動車センター!!!
スロットル後ろインテーク配管のホースバンドもゆるゆるだったじゃない!!!
センター二つのエアコン噴出し口のうち、左側がダクト内に脱落してたじゃない!!!

んないい加減な整備でよく金を取れるなぁ・・・・・・・・・・。

とは言え、ここまで気付かなかった自分も自分で・・・・。
持ち主の意向で、社外の追加メーター類は付けてなかったのも気が付くのが遅れた要因かと。
(連成計(ブースト)くらいは付けておくべきでした・・・・・)
兎も角、今後はあそこには一切整備に出しません。
整備もチューンもA-Specさんにします。

とりあえず、その場でベルトの在庫があれば交換してもらおうと画策していたのですが・・・・・やはりと言いますか、当然S/Cのベルトなぞ在庫であるわけも無し。
(あったところで、今日は整備予約がいっぱいでできなかったけど)

注文・・・・・・・・と行きたい所でしたが、モノは試し、ディーラーさんで頼むべきものでは無いのですが、アラ不思議、手元にBLITZのLOWコンププーリーの新品が(w
当初、A-Specさんで取り付けて貰う予定のもので、再来週土曜日にと作業予約入れてた代物。
(来週土日はA-Specさんとこレースを控えておりバタバタでできないって言われたので)

コレって付けれます?とのこちらの質問に対し、「いやぁ~・・・・ディーラーとしては・・・・・・」

まぁ当然の回答か・・・・・と思ってたら
「まぁ・・・・・これをつける事による故障に関しては自己責任と言う形であれば交換工賃を頂ければやります」
おやおや、予想外。
よもやディーラーさんで社外パーツを付けて貰えるとは。
ただし、上記の通り故障に関しては自己責任であること、また交換工賃としてはディーラー整備士の時間単価計算で約15000円ほどとの事。
ってので来週土曜日の4時半に入庫してやって頂く段取りを組んで頂きました。

あと一週間は吸気負荷抵抗の大きなNAで過ごします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/08/23 23:22:27

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この記事へのコメント

2015年8月25日 6:58
いいかげんな整備工場ですね…それにしてもベルトは切れてなくなったのですかね。

それにしても、エンジンかけた場合、吸気の構造上、スーチャは空回りしてるのでしょうか。


確かに吸気に高負荷がかかってるので走らないでしょうね…てかそんな状態でも走るのですね。゚(゚´ω`゚)゚。
コメントへの返答
2015年8月26日 0:28
どもども。
対応と言うか客への接し方は低姿勢で良いんですが、技術というか整備の基本がなってないです。
なので、今後は二度と入庫はさせません。

ベルトは切れてなくなったのではなく、車検整備時にカムシャフトシール・クランクシャフトシール交換した際に取り外したものを純粋に「付け忘れた」ものと思われます。

エンジンのアイドリング中ですが、S/C側のプーリーは回ってませんでした。
吸気負荷がえっらい事になってるはずなので、吸気にひっぱられてローターが回ってもおかしく無いはずなんですけどね・・・・・。

ホント、ふつーにエンジンかかるので今まで「パワーがないなぁ」程度で気が付きませんでした(恥)

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