パイロットスポーツ4Sを装着！

妥協も言い訳も自己正当化もしないけど、殺伐としたパラメータ極振りモデルも選ばない
そんなふうに所有欲を高めていくチョイスが、いちいちワイ好みでほんとすこ

私みたいなのを欲張りとか器用貧乏と言うんですよきっとｗ

クルマにいじりに関しては80点主義とか
成績オール4みたいなのがベストかと。
どれかを100点にすると、どれかが赤点になりますからねｗ

特にサーキットとかでせめてると歪みますよあとヒビも入ります。(体験談)
自分もそうだけどみんからの書先輩方も結構いらっしゃいますのでしょうがないと思われます。

肉薄なだけに心配なんですよね...
歪んでいないことを祈りつつ空気圧チェックはこまめにやろうと思います(^^;)

タイヤは型で造るので、重心位置の片寄りがあります。
タイヤにはマーキングがあるので、エアバルブ位置と合わせて組みます。
ガソリンスタンドでは組むときに位置合わせ出来ていなくて、ウェイトで帳尻を合わせたのではないでしょうか(^-^;

3年くらい着いていた物を外してまた着けるという作業でしたのでしょうがないと思いますね。

35扁平でタイヤが硬すぎて私を含めて3人で外しましたが、ビードは切れるし、マーキングももちろん消えてましたし、ましてや石が中に入っていた状況だと精度なんてものは存在しないと思います。

こんばんは！
本領発揮はこれからかもしれませんが、良いタイヤを足元に収めることは運転を楽しむための基本であり大事なことですね（＾＾）
個々の自由ですが、ホイールのインチアップやデザインばかりを優先して、タイヤを適当に選ぶ方々の気が知れません・・・
私の住む地域はまだスタッドレスを履いていないと安心出来ないので、夏タイヤに履き替えるのが待ち遠しいです！

こんにちは(^^)
これから非常に楽しみです♪

タイヤはクルマの中でかなり重要な部品ですよね。
どんなに良いクルマでもタイヤで台無しになります。

こちらは早く履き替えできますが、肝心の気持ちよく走る道が少ないです(T-T)

安定のミシュランですね。
スポーツカーと言えどグリップ一辺倒のタイヤではなくトータルバランス重視の銘柄を選ぶとは流石です。

ホイールも何事もなかったようで何よりです。
これでまたガンガン踏めますね。

安定です(^^)
ミシュランは一度履くと「やめられないとまらない」です。
本当にトータルバランスが素晴らしいです。


あの時はお騒がせしました(笑)
これで草津ウェットツーリングをしたかったです(*_*)